关注京山沿江高铁：应城南站筹划中（孝感官方回复）

沿江高铁武荆段，西边荆门在行动，过钟祥带京山。 

东边应城也没闲着，趁着荆门北绕得契机，应城南站上位没什么问题。

沿江高铁最终会去弯弯，成利益最大化的一条铁路。

沿江高铁在应城设站吗?最新回复！

应城在线网：

争取在应城天鹅或南垸设应城南站，设应城南站也可以方便汉川西部、天门东部居民坐车，客流有保障。从应城城南到天鹅、南垸只有十几公里。汉宜铁路天门南站到天门城区有40公里，仙桃西站到仙桃城区也有35公里，汉宜铁路汉川站到汉川城区也有十几公里。有人觉得远了，现在问题的关键是能不能争取到设站的问题，从天门南站到天门城区快40公里，比应城到云梦东高铁站还要远，看看每天有多少人坐车，一天几十趟车，高铁能快速通往全国各大城市，不止服务于短途，要看长远，到时公交直达也很方便的。

汉宜铁路天门南站每天停靠动车74趟，汉宜铁路仙桃西站每天停靠动车28趟，汉宜铁路汉川站每天停靠动车50趟，汉十高铁已经开通，安陆、云梦已经拥有高铁站，最缺高铁的是应城，希望能争取设一站。

附：

国铁集团公司副总经理黄民一行来荆调研

黄楚平参加 张爱国孙兵等陪同

黄民一行实地踏勘了荆门高铁站选址，现场听取了高铁线路走向、通道建设、站场设置等情况汇报。他指出，武荆宜高铁是沿江高铁的重要组成部分，是支撑国家发展战略、调整长江经济带运输结构的重大支撑性项目，党中央、国务院对这条大通道建设高度重视。国家铁路集团有限公司将在落实国家战略需要、满足高铁设计规范的前提下，充分尊重沿线地方党委政府的意见，统筹考虑交通功能与城市区域发展，力求综合效益最大化。相关单位要进一步优化完善规划方案，更好地满足高铁通达功能，方便沿线群众出行。黄民表示，国家铁路集团有限公司将进一步加大工作力度，加快推进前期工作，争取项目早日开工建设，为地方经济社会发展作出积极贡献。

省发改委、省铁路建设投资集团有限责任公司、中铁第四勘察设计院等有关单位负责人参加调研。（记者邓显军）