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德系车造车技术不差,为啥日系车保值率更高?

 看不一样的视界 2020-08-15

汽车是一个不断贬值的物品,很多车只要一落地,售价立马会打三折,就算立刻出手也只能卖到70%的价格,这也让很多人在买车时会综合考虑汽车的保值率。而就目前市场的汽车保值率来看,日产汽车的保值率一直都是很不错的,开个五六年还能卖40%50%的价格。为什么日系车保值率如此之高呢?原因有以下几点!

第一,汽车的品牌价值。我们不得不承认,就目前的汽车市场来说,日系车和德系汽车都有着不错的造车工业,而且造车技术的沉淀也是国产车无法与之相提并论的。也正是因为如此,日系车和德系车在市场上的保有率特别的高,被消费者认可度也很高,所以他们作为二手车销售价格相对来说也要更保值。

第二,汽车的维修成本。在汽车圈有这样一句话,开不坏的丰田,修不好的大众。虽然德系车有能够和日系车相提并论的造车技术,但是大众汽车却保持了德系汽车粗犷暴躁的心态,只追求极致的驾车体验,所以车辆的小毛病相对来说较多,这也就是为什么德系车的保值率比不过日系车的原因了!买二手车谁都不希望买到车之后还要进行修修补补,那就真的太不划算了。

第三,人们对于汽车的认知有所改变。有数据显示,人们在买车的时候,30%的人会选择购买二手车,而二手车也有着价格便宜、使用方便等优势。也正是基于这样的考虑,日系车在二手市场更受欢迎,也更容易被销售出去,所以它的保值率也是居高不下。

日系车之所以保值率能够保持如此之高,最主要的原因还是日系汽车对于汽车的态度,严谨的工业体系,让日系车在市场上认可度高,那么保值率也就更高了。

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