细说汉字：车

细说汉字：车

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“车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰。”这个“车”字是个象形字。甲骨文①是车的上视形，中间的一条长的竖线是车辕，车辕的上端是“衡”（驾马处），两个圆形是车轮。金文②的形体基本上与甲骨文相同。③是小篆的形体，仅保留了一个车轮。楷书④由小篆直接变来。⑤是简化字的写法。

 

“车”的本义，在上古专指“战车”，如《左传·隐公元年》：“命子封帅车二百乘以伐京。”大意是：命令子封帅二百辆战车攻打京。后来一般的车子都叫“车”，如（《史记·秦始皇本纪》：“车同轨，书同文。”就是说：秦始皇统一中国以后，统一了车轨（两个车轮之间的距离）和文字。至于《左传·僖公五年》所说的“辅车相依”中的“车”，若理解为“战车”可就错了。这里的“辅”是“颊骨”，"车”字专指牙床。“车骑”一词在古书中较为常见，多指“车马”，如《三国志·魏志·王粲传》：“常车骑填巷，宾客盈坐。”请注意：这个“车骑”的“骑”字，应读为jì（计），而不应读为qí（其）。还请注意：古代车、舆、辇（niǎn捻）、轺（yáo尧）是有区别的，应分辨清楚。车、舆、辇、轺都是指车子，也可以指轿子。不过，“辇”原指人力拉的车，汉以后特指皇帝乘坐的车。“轺”是指一种轻便、快速的马车。

 

“车”字是个部首字。在汉字中，凡由“车”字所组成的字，大都与“车”和车的动作有关，如“军”、“轿”、“轨”、“转”、“载”、“轮”等等。

——左民安《细说汉字》

扩展阅读

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1-8、12-17 《金文编》 929～931页。9、10、11 《甲文编》531～532页。18《说文》301页。

 

形声字。《说文》：“車，輿轮之总名。夏后时奚仲所造，象形。凡车之属皆从车。”郭沫若《卜辞通纂》：“二车字一作，一作。前者象双轮一辕，辕端有衡。亦有作者，于衡之两端更有二轭，所以叉马颈者也。观此可证殷人一车只驾二马。后者象两轮之间有箱，均车之繁文。金文中车字及从车之字，多如是作。”甲骨文和殷末周初金文中的全体象形的车字，有车箱、两轮、两键、一辕、一衡、两轭，但在殷末周初金文中已有省略车箱的车字，在甲骨文中更有省略车箱的车字，省略车辕和双轭一横的车字，只剩两轮一箱，更有只剩两轮一轴的车字。西周早期至中期车字仍继承繁体全形车字形体，但多省车箱，更有省一轮一箱而剩一轮作者，如果此形省掉一辕一衡双轭，则作車，正与西周中晚期及春秋战国以后的车字同形了。在西周中晚期的师同鼎铭文中有全形的車和省形“車”字。省形的“車”字形体从西周金文省为看， “車”当为一轴一轮两键(或两轂)形。（周宝宏）

 

 ——李学勤《字源》

 車 14A06A10 14A37A7(727) 甲詁3145 金詁1794 戰典531

輿輪之總名，夏后時奚仲所造。象形。凡車之屬皆从車。(尺遮切)：籀文車。

釋義：輿輪之總名。

釋形：甲骨文象車衡、戹、轅、服、輪之形，或部分簡省，車覆轅斷則字亦如實呈現。周晚師同鼎省成一輪。其後字形相承，幾無變化。《說文》籀文實為宅簋一類字形之訛形。

甲骨文另有“”一形，舊亦釋“車”，竊以為當釋“軎”（參見下文）。

六書：象形。

 

——季旭昇《说文新证》

 車輿輪①之總名。夏后時奚仲②所造。象形③。凡車之屬皆从車。④，籀文車。尺遮切（chē）。

【譯文】車，車箱、車輪等等部件匯成一個整體，其總稱叫車。是夏后時代名叫奚仲的人製造的。象形。大凡車的部屬都从車。，籀文車字。

【注釋】①輿輪：《段注》：“車之事多矣，獨言輿輪者，以轂、輻、牙皆統於輪，軾、䡈、軫、軹、轛皆統於輿，輪與軸則所以行此輿輪者也。”②奚仲：王筠《句讀》：“鄭氏《六藝論》：‘黄帝佐官有七人，奚仲造車。然則黄帝時自有奚仲，夏后氏之車正，與之同名耳。'”③象形：將車横看，成。王筠《句讀》：“篆之中央，其輿也；兩一，其輪也；一則屬于輪之軸也。”④：《段注》：“从戈者，車所建之兵，莫先於戈也。从重車者，象兵車聯綴也，重車則重戈矣。”

【參證】甲文作，金文作。孫詒讓《籀文車字説》：“（左）象兩輪，旁兩畫，象轂耑之鍵，而軸貫之，其中畫特長、夾於兩輪與軸午交者，輈也。輈曲為梁形，前出而連於衡。故（有右形）。長畫與輈午交者，衡也。兩旁短畫下岐如半月者，軏與軶也。”按：照孫説，籀文右旁應作。金文第二字與孫説幾乎完全吻合。

——汤可敬《说文解字今释》

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