新能源风日渐流行的当下，大家都想携一款纯电车型，成为城市最亮眼的绿色出行者。那什么样的新能源车能够让你既有面子，又能放心？到底该选纯电SUV还是纯电轿车？
今天我们就以自主品牌中的奇瑞童鞋为例，看看它旗下的纯电SUV瑞虎e和纯电轿车艾瑞泽e谁更胜一筹？首先我们要明确的是选一款新能源车，除了你心心念念的颜值，续航能力、安全性能、驾控感受一个都不能缺，接下来我们就一一比比看。
瑞虎e定位于紧凑型纯电SUV，共推出4款车型，是基于瑞虎5x的车型打造而来。它的前脸采用奇瑞家族化设计，但在前格栅上调整为纯电动汽车常见的封闭式设计；汽车大灯颜值颇高，点亮后醒目又不刺眼；车身腰线硬朗，立体感十足，配上奇瑞的LOGO，浓浓的时尚运动风呼之欲出。
艾瑞泽e定位于紧凑型纯电轿车，共推出3款车型，外形设计相对简约保守，除了代表纯电动车型身份的点阵式封闭中网，并无其他突出之处，透漏着原汁原味的传统风。
个人建议，如果你喜欢潮一点儿、酷一点、偏运动一点儿的造型，那瑞虎e没跑了；如果你喜欢大气、本本分分的轿车造型，那艾瑞泽e肯定是你的菜。
瑞虎e和艾瑞泽e毕竟出自同一个奇瑞麻麻，它俩的安全性能都是可以让人滔滔不绝的加分项。
瑞虎e的车身采用一体笼式+6R纵梁结构设计，用料方面采用德国本特勒超高强度热成型钢，可以为用户出行提供足够的安全防护，在发生碰撞时也能极大分散撞击力，极大程度保障车内人员人身安全；车内，瑞虎e配备了360°鸟瞰式全景影像、C-ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统，从停倒车、起步加速、上下坡等常遇行驶情景出发，为用户出行提供安全守护；电池安全方面，瑞虎e拥有IP67安全防护电池包，以及新一代BMS电池管理系统和高安全智能电驱系统，轻松实现涉水过坑，不惧泥泞路况，时刻保护用户的顺利出行。
艾瑞泽e的车身采用五星安全碰撞标准设计，整车采用3R-body车身结构设计，这种轻量化环状路径车身技术是奇瑞自主研发的CHERYSMA智衡整车精益体系的核心之一，也可以在汽车受到碰撞时最大程度保证车内人员安全；车内配有环护式6安全气囊、第九代博世ESP车身稳定系统、ADAS+级驾驶辅助系统等，可以在出现意外、车辆失控时给足用户足够的保护和风险提示，并且其配备的TPMS直接式胎压监测系统，支持四轮胎压状况实时显示。还可在胎压过高或不足时提示报警，极大程度避免了冬季因车辆胎压过低而导致的车辆事故，实时保证车辆胎压正常，为用户出行保驾护航。
还想叨叨的是，奇瑞新能源在三电安全系统方面一直有着超越同级的优势，所以大可不必担心它俩的安全防护，而且奇瑞新能源还率行业之先推出了“三电终身质保”政策，从根本上解决用户的用车顾虑问题。
关于这一点位，我想选谁都可以放心，奇瑞的安全性能就是如此亮眼！
如果说安全防护是奇瑞新能源的一大亮点，那续航能力也是其畅销不衰的杀手锏。
瑞虎e是产自奇瑞T1X平台的首款新能源车型，搭载一台永磁同步电机，最大功率95kW（129Ps），最大扭矩250N·m。电池方面搭载了一块容量为53.6kWh的三元锂电池，工信部续航里程为401km。
艾瑞泽e搭载了一台最大功率120kW（163Ps），最大扭矩为250N·m的永磁同步电机，动力参数比瑞虎e更为强劲。配备的三元锂电池最大容量为54.3kWh，工信部续航里程同样为401km。
这一部分单纯考虑动力参数的话，艾瑞泽e可能更强一点，但两者的续航能力不相上下。
在驾驶过程中，我们还要关注汽车的NVH怎么样，毕竟如果噪声太大，对于驾驶者来说不免是一种折磨。所幸瑞虎e和艾瑞泽e的风噪、胎噪等控制的都不错，静谧性十分出色。那它们具体开起来的感受如何呢？
上一部分它们的动力系数PK中提到，艾瑞泽e更优一些，这也在驾驶过程中有不同的感受——操控偏硬朗，在加速过程中确实很给力，更像霸道少年上线；瑞虎e则更像是温柔的少女，在前半段的澎湃起步之后，整个行进过程十分平稳，可谓稳得一批。还要提到的一点是，这两款车都提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，外加3档能量回收，可实现“2×3=6”的排列组合。
所以，如果你喜欢行进稳定，那瑞虎e请带走；如果你偏爱加速的畅快，艾瑞泽e请收下。
最后简单提一下这两款车的价格，纯电SUV瑞虎e价格近一个月最大折扣达到9.59折，现金最高直降2.89万元，售价10.99万元起；纯电轿车艾瑞泽e近一个月最大折扣达到8.13折，新车现金最高直降2.89万元，新车全国售卖12.79万元起。所有的信息和对比都给你啦，怎么选，就看你自己的喜好啦~
