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现代重工正在完成世界上第一艘LNG动力集装箱船的调试。这艘14,800TEU的船，预计将进行最后的海上试验，并于9月交付。 
CMA CGM Tenere在海上试航-现代提供
新加坡Eastern Pacific Shipping订购的六艘154,7000吨 LNG动力集装箱船中的第一艘，该级别已租给CMA CGM。该船将作为CMA CGM Tenere使用。现代重工预计将在2022年第三季度完成该船的建造和交付。这些船长366米乘51米，吃水深度为16米，预计最高时速为22节。 现代重工表示，该船的功能包括配备12,000立方米的液化天然气油箱，这使得使用一次装料就可以在亚洲和欧洲之间往返。LNG燃料箱由百分之九的镍钢制成，现代重工表示，即使在低温（-163摄氏度）环境下，也可以保持出色的强度和冲击韧性。此外，它们通过优化LNG推进船所需的LNG燃料箱，燃料供应系统（FGSS）和双燃料发动机的布置和设计，提高了安全性和集装箱装载效率。每艘船均将配备新一代MANB＆W11G90ME-GI主发动机和新开发的泵式蒸发器单元（PVU）。据MAN称，该发动机是它生产的最大、最强劲的（MCR68,640kW）燃气发动机，为二冲程推进发动机设定了新的工业标准。新发动机还具有最新的技术开发成果，包括PVU和先导增压喷射阀（PBIV）。LNG动力集装箱船将是现代重工独特系列船中的最新型。2018年7月，它交付了世界上第一艘LNG动力大型油轮（114,000吨级）。目前，该集团已订购44艘LNG动力船，包括散货船、油轮和集装箱船。
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