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【特邀嘉宾介绍】 黄庆，安迅思中国燃气产业链信息总监。11年中国燃气市场信息和咨询经验，对中国天然气、液化天然气、城市燃气、非常规天然气市场有着丰富的知识积累和咨询经验。曾主导并参与多个国内外大型石油公司委托的调研项目，涉及领域覆盖燃气生产、仓储、供需平衡与预测等。 【论坛讨论实录】 黄庆：我先做个调研，中国十三五的天然气消费计划量仍然保持3600亿不变，大家认为可能实现吗？A）可以实现； B） 只能3200-3300亿；C）3000亿左右； （大多数人选择A） 为什么在讲LNG利用之前，要先说说天然气呢，因为LNG是其中的一部分，天然气的发展自然影响LNG的发展；选A的这么多，说明大家对天然气的热忱不变，对行业的信心不变，对国家政策的期待不变；尽管短期内，我们也面临着行业持续发展的瓶颈，如果按照现有的政策环境和油价环境，我认为3600亿，其实是很难达到的；目前的天然气行业正遭遇着消费激增过程中的尴尬期，如果要达到3600亿，需要很多条件，政策，投资，环境，心态……从政策的角度，我们应该相信，会出台更多有利的政策来扶持清洁能源的发展，但时间出台的快慢和有效性，将决定十三五的目标。 回到我们今天的主题，LNG液态市场的发展同样离不开政策的支持，自己我们业者对政策的影响，可谓是相辅相成；除了政策，还有很多因素在控制着行业的发展，但是我始终认为，现在的阶段依然离不开政策！ 据我们ICIS的统计，其实国内槽批市场的发展还是非常可观增长的，同比增速能达到27%；这说明这个行业的消费依然处在上升通道，但是为什么行业又觉得矛盾痛苦呢？因为我们的利润周期并不理想！甚至一些板块处在利润的低洼中……那么从这个角度来说，我认为我们的行业从业者们，应该共同来思考一些问题： 首先，LNG利用的几个方向，车，船，发电，工业，城燃，我们应该发展哪些板块？对社会带来哪些价值？对企业带来哪些价值？对行业带来哪些价值？这些价值是否能支持政府出台什么样的扶持政策；
其次，在上图中的新的生命周期，我们的企业应该如何应对？抓住哪些机遇？规避哪些风险？ 最后，我想说，这不是一个遍地是黄金的产业，但是企业如何更好的拓展市场？创收盈利？如何做好你的投资规划？如何利用平台效应和周边效应？如何合作共赢？这也是切实放在大家面前的问题！ 从上图中可知车用和煤改气，很明显是LNG利用的最大赢家，而未来，这两驾马车依然会当仁不让，但是我们也可以关注新的利用点，比如分布式发电和船用市场的发展，而如何利用，怎么利用，怎么共赢，才能真正解决企业的问题，也进一步解决行业发展的问题。6月2日，北京召开了天然气利用闭门会议，明确的提到了液态市场的发展，这无疑是鼓舞人心的。 应用一：车用 CNG确实会遭遇电动车的替代，但是LNG是短期瓶颈，也许这恰恰是部分区域、部分企业的机会；而且我相信，不久的将来，我们会看到相关政策的出台，替煤代油是整个产业的大趋势； 应用二：冷能 在适当的环境中，冷能是比较合适的发展方向，也是国际惯用的； 应用三: 分布式 燃气价格具体要和当地燃气公司协商，对燃气公司而言，一定程度上的增加用气量对他们来讲在价格上是有让步的空间，并且有些地方为发展分布式（如上海），会给予分布式优惠气价； 应用四: 燃气发电 相对目前电网，特高压就是损失小，也就是效率高，结果就是终端电价低，应该会对燃气发电有影响。但这是相辅相成的，特高压最终的源头还是煤炭，最终还是得回归到清洁能源的问题，天然气分布式发电，未来会发展智慧能源，会有相关政策出台，我会参与课题，有新的进展，我愿意跟大家分享。 总之，LNG的前景与相关产业都是关联的，只有联合起来共同发展，LNG的未来才会越来越好。 【相关连接】 “十三五”天然气消费，增长难 （来源：《中国石油石化》作者：鲁东侯） |
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