深踩油门与缓慢加油哪种更省油？老司机实测后，车主：以前都错了

汽车是一个机械装置，传动系统的形式一旦确定，在行驶中它的效率对油耗的影响范围较小，就是说没有多少油水可挖！但是发动机不一样，发动机的热效率在整个工况平面上变化较大，如果在行驶中能把发动机的工况尽可能控制在高效率区域，确实能够省油，俗话说的“司机脚下三分油”，就是这个意思，在很长一段时间，可能各位心里都有着这样的认知，就是深踩油门与缓慢加油哪种更省油？老司机实测后，车主：以前都错了，让我们一起来看看。

首先汽车从静止到运动的过程中，油门踩的越大，初始损耗就越大，而单纯让其启动起来，确实不需要太大的油门，但是车友们要注意了，在我们日常生活的公路上，我们要考虑的可不仅仅是将车发动起来，而是如何更加省油高效的到达目的地，而路途中行车安全秩序，红绿灯，堵车等情况都是要考虑在范围内的，而这些因素综合下来，结果往往就发生改变了，车辆在行驶过程中，油门的深浅只会影响车速快慢，而因为汽车发动机已经在运作过程中，因此让其稳定的变快变慢对汽油的消耗变化其实并不大，而真正消耗大的地方在于让其从0开始，或者从几十突然到0的变化，也就是说，启动汽车和刹车停车所浪费的能量是最大的，同样对发动机的损耗也是最高的。

大脚踩油门这件事来说，是不少车主都喜欢做的，尤其是在刚起步或者是高速上行驶时，这种方式能够使得车速尽快提高，有些车主在开车的就喜欢缓慢给车加油，因为他们觉得这种方式能够尽量省油，对于这两种方式哪种做法更省油，老司机就进行了一次实测，在测试的过程中，老司机分别加了两次20元钱的油，也就是2.98升，在加过油之后，车主先以大脚油门的方式测试了一段距离，随后又以缓慢加油的方式测试了一段距离，采用大脚踩油门方式，百公里的油耗也就是7.21L，采用缓慢加油的方式开车的话，百公里油耗是6.67L，这样可以看出后者更省油。

那么大脚踩油门和缓慢踩油门哪个更伤车呢？在潜意识中，人们总是会觉得，大脚踩油门会对车子的损伤更大，不但会让发动机承受较高的负荷，并且还会增加油耗，不过大家想错了，适当的大脚踩两下油门，不但对于车子没有坏处，还有一定的好处，因为这样会提高车子的转速，同时让汽油的燃烧更加充分，在一定程度上，能够很好的解决车子产生积碳的问题，所以很多人都喜欢跑一跑高速，就是为了让车子自己清理一下积碳，而一直温柔的开车的话，很多人都觉得这样既省油，还对车子的发动机很好，但是长时间这样开车，车子的转速会比较低，所以发动机更容易产生积碳，对于发动机的保养十分不利，车速长期与档位不匹配的话，不但不会达到省油的效果，还会让车子的变速箱受到影响。

最后说下省油小秘诀，但是这个纯属个人意见，一、保持最优速度，行车越平稳，刹车次数越少，加速次数就越少，必然越省油。二、避免空转，发动机空转时，汽油也在消耗。三、开窗与空调的使用，在高速公路上行驶时关上窗户，车速超过75公里/小时后，为克服空气阻力，汽车的耗油量将是经济行车速度时的1.5倍，打开的车窗，将对油耗产生负面影响，也就是说，开空调可能比打开车窗省油。四、减少车内负重，相同的车型如果你的油耗比别人的多，首先就要查看一下你的后备箱是否装载了太多的行李。五、杜绝空挡行驶，现在的车基本都是电喷车，如果空挡滑行，实际上车仍处在怠速状态，油耗也和怠速时相同，空挡滑行要比踩刹车减速费油得多，而且是距离越长油耗越大，所以车主要使自己的爱车一直保持着高性能和相对较低的油耗，科学绿色的驾驶方法是不可缺少的。