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前有“颠覆者”特斯拉，后有众多“追赶者”造车新势力，大众集团的危机感越来越重…… 在CEO迪斯的带领下，大众的电气化转型步伐变得非常“激进”。无论是开发纯电汽车平台，自建电池工厂，先后控股国轩高科、入股江淮汽车并控股江淮大众，还是组建庞大的软件开发团队，重新构建整车电子电器架构，无不反映出大众不想成为“被颠覆者”。 这里不免让人产生一个疑问：造车近百年，面对敌手无数，从来没惧怕过的大众，为何面对如今这场汽车变革，坚定的内心遭到了动摇？ 从另一个角度看，大众汽车集团在电气化转型上的激进计划，正是整个欧洲社会与政治危机的缩影。作为曾经主宰过世界秩序的地方，今天的欧洲显得垂垂老矣，甚至可以说整个欧洲正在走向衰落。 200多年前，工业革命率先在英国爆发，然后跨越英吉利海峡，扩散到法国、德国、俄国...... 欧洲各国先后完成了工业革命，走上世界食物链的第一梯队。由于殖民地和均势原则，那时的欧洲就是世界，欧洲大战就是世界大战。 但是，辉煌了数百年的欧洲，在动荡的现代局势中似乎有一些进退失据。如今的欧洲，首当其冲的是面临严峻的老龄化和无子化…… |
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