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时间一晃又到七月，毕业季，分手季，走出象牙塔的学子们开始步入社会。对于初生牛犊的毕业生来说，除去找到一份期盼又如意的工作外，拥有一辆属于自己的小车也是其中一个梦想。相比于现在房价的“高不可攀”，日渐便宜的车价无疑为实现“有车梦”提供了可能。 对于年轻人而言，他们往往喜爱潮流质感生活，人生的第一台车外形上就要时尚运动，充满年轻魅力。不过因为刚刚毕业，受限于经济能力，一般不会拥有太高的预算，所以今天教授就给大家推荐几款便宜好用又好看的合资小车。 长安铃木 雨燕 相比较于老款雨燕，新款雨燕更加强调运动感，外形小巧，车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，前大灯乖巧可爱，平面式车顶洋溢经典气息。大尺寸的进气格栅不再显得小气，周年限定版车前左右两侧则增加了蜂窝状的装饰，并搭配银色镀铬条加以点缀，精致不少，更加耐看。 内饰方面，雨燕明显是偏向运动风格，纯黑色系的内饰，受制于成本大都是采用硬塑料，配合一些镀铬装饰条显得不那么廉价，方向盘稍微偏大，手感一般。动力搭载铃木全新1.3L全铝发动机，最大功率 63kW/6000rpm，最大扭距110Nm/3500-4500rpm；而1.5L VVT轻量化全铝发动机，最大功率76kW/6000rpm，最大扭距138Nm/4000rpm，并匹配5速手动/4速自动变速箱。整体动力稍微偏弱，不过作为城市代步车是完全够用的。
飞度是本田在小型车市场中取得辉煌成绩的代表车型，第三代飞度前脸进气格栅采用了高光的钢琴漆，与X型前包围组成了冲击力极强的视觉效果，配合犀利的大灯设计，成功由二代的“卖萌”转变为三代的“耍酷”，符合当下的审美观。尾部设计就比较平庸了，不过飞度在同级车中依旧有着绝对的空间优势，“MM”造车理念配合魔术座椅。夸张点说，它的乘坐空间感受能够和一些B级车相比。 在内饰上，飞度给人的质感得到了大幅提升，虽然在材质上仍旧以塑料件为主，但是通过大量的亮银装饰件与钢琴漆等元素营造出精致时尚的车内氛围，而在配置上却有所缩水，后制动系统重新变为传统鼓刹，全景天窗也被传统式天窗所替代。不过最吸引年轻人的还是这台“地球梦”自吸发动机，最大功率96KW/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，驾驶绝对轻松愉快，可惜因为采用直喷技术而且发动机离驾驶舱太近，导致行驶中噪音偏大，底盘稍显松散。
赛欧3可以说是脱胎换骨的变化，采用最新的家族设计语言，前格栅部分的设计与新科鲁兹如出一辙，整体看上去更亮丽也更入流，新鲜度提升了不少。车身尺寸较上代有小幅增加。内饰做工方面，赛欧3的内饰设计变化还是相当明显的，包括中控设计、控制区布局、方向盘造型以及仪表盘样式等，精致感与层次感都有所提升，也更讨人喜欢。 动力方面分别搭载1.3L发动机，最大功率76KW/6000rpm，最大扭矩127Nm/4000rpm，以及1.5L发动机，最大功率83KW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm，取代了上代的1.2L和1.4L两款发动机，动力性能有所提升。与之匹配的是5速手动变速箱和5速AMT变速箱，实际来说5速手动变速箱档位清晰，动力足够，档位吸入感不错，好开并且非常容易上手。 上海大众斯柯达 晶锐 全新晶锐基于斯柯达最新概念车Vision C的设计理念打造，车身线条更加锋利，整车显得十分硬朗。格栅采用家族直瀑式设计，格栅饰条表面采用三维造型设计，与前脸融为一体。全新镀铬徽标镶嵌在发动机舱盖上，黑底搭配金属浮雕，格调有所提升，给人的冲击感更强。 内饰与上一代相比，变化明显，锋利的线条设计，使整体层次感分明。横向线条的运用进一步提升了视觉扩张感，令中控台区域更宽敞。值得一提的是，晶锐作为德系安全小车的典范，在C-NCAP碰撞测试中，获得了五星级安全评价级别。发动机由现款的EA111换成了EA211，共有1.4L和1.6L两种排量。前者最大功率为66kW，峰值扭矩为132Nm，后者最大功率为81kW，峰值扭矩为155Nm。匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。驾驶中换挡平顺，油门响应相对迟缓，电子助力转向在低速时比较轻盈，随车速升高转向助力减小，不会出现发飘的感觉。 广告及商务合作请发邮件 : bd@chemm.com |
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