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别看中国已经超越美国成为世界第一大汽车市场， 可在不少地方， 尤其是经济正处于快速发展的三四线城市， 许多人都是第一次买车。 那么问题就来了， 作为一个毫无经验的“小白”， 究竟该如何选车呢？ 对于他们而言， 绝大部分人第一步 都是向身边的“砖家”请教。 正如上图一样， 当你请教一位老司机并表示出自己的喜好时， 他们往往倚着比你多点经验就一口否决了你的想法， 继而给你推荐他们眼中的“好车”乃至“神车”。 和大家分享一个叫兽曾经做汽车销售的真实经历： 一女客户在叫兽手上定了台福克斯，提车时带了一位“老司机”帮忙验车。当时车辆启动后怠速了至少20分钟以上，待老司机东摸西看后发现排气管口有少许黑色“异物”（积碳）时，便一口咬定这车有问题，却也说不出个所以然。 （图片来自网络） 女司机第一次买车哪受得住这个，叫兽百般解释这是由于发动机长时间怠速出现的正常现象，但她在老司机的言语下也表示车有问题，并拒绝提车。最后折腾到晚上9点，他们作出决定，明天带上修理厂的师傅验车。 第二天一大早，一行人风尘仆仆来到店里，修理厂师傅启动发动机验车并表示车辆没问题后，客户才像吃了定心丸一样将车提走。出门前，头天那位老司机问了一句让我至今难忘的话： 叫兽当时的心情真是： 当然，顾客是上帝，叫兽也只能笑脸相迎的为这位老司机讲解车辆的基本功能和操作方法。 补充一点，一台车从出厂到运至经销商最后到交付至客户手上要经过多重检验，很少会出现车辆有明显问题的情况（运输造成的磕碰以及经销商玩猫腻除外）。选择一家正规靠谱的经销商买车比带上所谓的老司机验车要可靠得多。 说了这么多叫兽的意思是，你请教的所谓老司机不过是比你多开了两年车，他们除了对自己开过的车能给出点参考意见外，你想买的车他们大都没开过甚至没怎么见过，而他们推荐的车也基本是人云亦云，只要身边有人买了就“底气十足”的推荐给你。至于叫兽经历的那事： 接 着 聊 似乎有点扯远了，那新手在毫无经验的情况下，第一次买车究竟需要搞清楚哪些事情呢？ 需求！简单的两个字，包含了两大主要内容： ①我需要一款怎样的车？SUV？轿车还是MPV？如果这也拿不定主意，好说，你买这台车主要拿来做什么？上下班代步？商务接待还是方便全家出行？想明白今后最主要的使用场景，这是最基础也是最重要的。 ②钱。一切都要建立在这个最现实的问题上，你有多少钱就办多少事。这是你自己选车还是老司机给你建议的基本条件。 明确了自己的需求后，有了清晰的方向就好办了。 以叫兽个人举例。需求很简单，预算20万上下，喜欢“小钢炮”，对空间没有太多要求（4门5座就好了），追求一定的驾驶乐趣（动力和操控），能在乐趣与实用性之间找到一个很好的平衡点，于是我就疯狂迷上了高尔夫GTI（高R买不起）。 接 着 聊 再比如叫兽一位朋友的老爹，50岁的中小型企业家，去年把开了快十年的W221 S350换成了一台X6，我是怎么也没看懂这是什么路数：
照说这样的老板出门都是坐在后排的，现款迈巴赫S400是我当时极力推荐给他老爹的一款车。可后来朋友告诉我，他老爹是个喜欢开车的人，并且开得还挺猛，坐姿高开得爽的除了宝马也没有太多别的选择了（不喜欢卡宴）。
这事教会叫兽一个道理：土豪的世界咱们不懂，当我们还没有达到那个高度的时候，是很难理解那层人的想法的；再者，达到百万级别以上的车很少有低端车会出现的“偏科”情况（跑车之类除外），因此老板们相中哪款车都不会差太远，大不了开两年再换就是了。所以喜欢就够了，你说呢？
弄清楚你的需求后，就在最高预算范围内（土豪忽略）初步找出几款“有眼缘”的车；接下来通过配置对比进行更精确的筛选，这时候摆在你面前的往往就那么一两款车；最后你需要做的就是请上你的“老司机”陪你去4S店看实车进而试乘试驾。
经过一轮对比体验后，相信你心中有了最终的答案。至于价格，记住一句话：“不急不躁，货比三家，差不多就好，不必太过计较”。 最后，你们还会不解甚至冷嘲热讽那些买Smart、Mini、辉腾等车的人吗？与其如此，倒不如努力工作，争取今后成为那个你如今瞧不上的人。
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