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再过十来天，201X年的时间记录方式快要被封印，2020年的大门正敞开着，这也就意味着第一批的90后已经到了三十而立的人生阶段。而三十而立之年又是一个关于成家立业、结婚生子的话题。衣食住行，是人生绕不开的话题，而汽车作为交通工具，在不同人群的身份设定下也有不同的使用方案。随着年纪的增长，汽车或许不单单是交通工具的属性，有时候也是一种情怀。三十而立的第一批90后，该买什么车？或者该有什么车？一份稳定的工作，领着一份不错的薪水，没有房贷车贷等压力，这也许是大多数人幸福的真实写照。作为白领群体，一辆经济适用的车型显得更为重要，一方面又能起到上下班通勤的作用，另一方面还能充当接送小孩，外出旅游的双重任务。作为经济适用代名词，卡罗拉在这方面一直做得很好。动力上有着1.2T和1.8L混动系统两套成熟动力，传动方面则有CVT和E-CVT的匹配，两套较为成熟的动力系统总成，更是为居家代步所量身打造。动力上没有太多惊喜，但胜在够用，但这样已经满足了大多人的日常用车需求，并且油耗方面也很能让人满意，尤其是双擎版本车型，加满一箱油跑上1000公里是没有多大的问题。对于每天上班来回在30公里以内的消费者，可能一个月下来也很少去加油站。而在品控方面，也是丰田长期积累而来的优势之一。对于卡罗拉而言，有些消费者曾戏谑说道，千万不要买丰田卡罗拉这些车型，不然你到头来啥都不会，学不到一些修车技术。多年的更新迭代，更是造就了卡罗拉一生荣耀。过往的卡罗拉给人的感觉较为中庸，但时下第十二代的的卡罗拉更加有内涵。在TNAG架构的GA-C平台下，除了传统燃油版本车型的CVT变速箱由之前可模拟8速到现在的可模拟10速的优化之外，新车在后悬架则是更改为同级别中较为少见的E型多连杆独立悬架，并且车身重心降低了25mm，驾控方面有了一定的惊喜。凭借着保有量大及口碑基础扎实等多种优势，消费者“跟风”购买效应更为强烈。区别于目前一些车型的同堂销售策略，新款卡罗拉在上市以来势头较猛。据官方数据显示，卡罗拉在11月销量已经突破4万辆，上市三月销量便达到了10万辆大关。朝九晚五的生活自然是很多人们的理想生活方式之一，而当事业上升了一定的台阶，手里的预算更多的时候，他们眼中的汽车有了更多不同的定义。此时他们会更注重驾乘的整体品质感受及安全性方面。于是，在这个方面，作为被广大消费者所认同的凯美瑞，很合乎以上的用车需求。在驾乘方面，他们追求的同样不是车型直线加速能力，更多的是那种闲然自得感受。基于TNGA架构的凯美瑞，在制造工艺、动力系统、底盘结构等有了更多方面的优化。其中，第八代凯美瑞在底盘进行多方面加料，这样一来，更加稳固的底盘给予驾乘人员更多的信心和舒适性。而在乘坐方面，凯美瑞中型轿车的身份设定，宽敞的后排空间更能让家人得到满意的答复。另一厢，在安全方面，凯美瑞也是有很多值得细说的地方。在美国IIHS碰撞测试中，凯美瑞凭借着在主动和被动碰撞测试的好成绩，获得了2017年IIHS“TOP SAFETY PICK+”的称号。其中主要原因，也离不开车型在新材质的使用及全新的制造工艺。不过，如果你驾驶凯美瑞的话，也有一些人以为你在开网约专车，就只有这点不好。另外，定价稍低的配置车型，市场方面几乎是没有什么车源的，所以得加点预算选择中配车型。当事业有成的时候，消费者在用车的时候可能会兼顾些排场。但作为标新立异的90后消费者，相比于烂大街的豪华车型而言，他们更加乐意去选择一些鹤立独行的豪华车型。凯迪拉克CT5便是一款特点鲜明的车型，它也深谙国内消费者的购买习惯，遵循了物大为美的原则。凯迪拉克CT5的“大”体现在方方面面上。首先，在动力上，在价格没有太大变动的情况下，一些品牌认可度较高的车型几乎开始奉行小排量或者低功率的做法，价格与动力匹配不太吻合。相比以上做法，CT5则是全系提供了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241Ps，并且传动方面也是集团下最新的10速手自一体变速箱。与此同时，CT5在油耗方面也有很大的改善，通过降低发动机的最大功率和闭缸技术支持或来获得。除此之外，由Brembo代工的四活塞前刹车卡钳也在CT5上出现，并且与车身同色，运动风足够到位。另一厢，便是体现在车身尺寸上，CT5的车身长度为4924mm。接近5m的车身长度，首先在视觉效果上很占优势，在豪华品牌上更是如此；其二，更大的车身尺寸也是宽敞后排空间的先天条件之一。除了家用之外，CT5在商用接待方面也能发挥自己的优势。CT5提供豪华和运动版双外观，更能符合不同群体需求。除此之外，CT5还继承了美系豪华车型在内饰用料的讲究，大量的皮质用料及碳纤维饰板的使用，尊贵客人更能感受到质感与厚待。这样一来，CT5在家用与商用之间的转换更有恰到好处的临界点。而当有了娃之后，两人世界的甜蜜生活会被养儿育女的话题逐渐取代，或频繁游走于父母与岳父母两地、或接送小朋友去学校或者兴趣班、更或是周末带上一家人出行游玩，这时候舒适且空间宽敞的MPV就显得格外重要。区别于一些商用MPV的奥德赛，其在家用方面更加合适。作为中期改款，奥德赛在内在方面进行优化的成分居多。首先在动力方面，奥德赛换装了本田的2.0L混合动力系统动力，除了能够兼顾油耗经济性，在动态行驶品质上也能同时得到优化，油耗经济性与静谧性，这些都是奶爸群体较为重视的两个方面。MPV独有的电动侧滑门开启方式，让用户在上下车显得更为方便，尤其对于一些小朋友与老人而言。另外，MPV自然而来的大空间，在安装儿童座椅也十分方便。值得一提的是，新款奥德赛在此基础上加入魔术门这一便利配置，更轻松的开启方式，在日常生活中提供了更多的便利。对于家庭用车的消费者们，这何尝不是一件好事呢？除了家用及商用的用途，“长不大”的90后们可能也许想要属于自己的车型，在一人独处时，将孩童时的兴趣寄情于车型上。那么，极富驾控乐趣的车型便是他们心目中的大玩具。在这方面上，高尔夫的GTI系列更为合适些。作为高性能小钢炮，高尔夫GTI在内外细节方面有了更多的专属风格来彰显特征所在。首先在外观上，GTI系列有着R-Line风格的外观设计、搭载红色卡钳的专属五幅双色轮毂以及尺寸恰好的双排气管，加上不大的车身尺寸，小钢炮特征外露无疑。那些买回来就把迫不及待换掉轮毂的热粉们，可以把这钱花在刷ECU上了。而在内饰上，还有红色缝线的专属Clark格子布运动座椅，加上红色缝线的平底式方向盘，进入车内，驾驶热情随即而来。这样一来，高尔夫GTI 独具一格的特色，在静态方面就已经能够让消费者为之青睐。而在动态方面，高尔夫GTI则是搭载大众集团EA888的2.0T发动机，传动方面依然匹配7档双离合变速箱，车型的0-100km/h加速时间为6.9s，虽然放在当下的环境，这样的加速能力已经不算什么。但动力及底盘进一步调校的高尔夫GTI，驾驭过后才有更多的发言权。然而对于大部分人而言，“GTI”更多的是一种情怀！再过十来天，第一批90后正式迎来三十而立的重要人生阶段。正如上面而言，不同的身份设定，便有不同的人生轨迹，用车环境也不尽相同，但大千世界何止以上几般，更多想像空间还是留给读者们细细构造吧。 2020款途达，强悍登场！敢走野路，无畏征途！ 购车享3年0息及5000元置换补贴。
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