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【新闻】刚刚,一大波新车扎堆亮相,还有台标配8AT的大众SUV

 玩车教授 2020-09-08


老板,你要的途昂资料 点击查看

别挑了!进群千万车友告诉你如何选车

在2020芝加哥车展上,大众正式发布了2021款Atlas(途昂)。作为中期改款车型,新车在外观和内饰方面均得到更新,配置方面,新车标配8英寸显示屏,配备全新的大众车载互联系统,加入交通拥堵辅助和动态路况显示等功能,实用性得到进一步提升。动力方面,新车将提供2.0T 四缸发动机和3.6L V6发动机,2.0T车型最大 马力235Ps,3.6L车型最大马力276Ps,均匹配8AT变速箱。据悉,新车将在2020年春季在美国上市销售,作为参考2020款车型在美国市场的起价为30895美元(约合人民币21.53万元)。
 


Jeep在2020芝加哥车展上发布了Gladiator Mojave特别版。新车基于Gladiator普通版打造,外观和内饰方面均加入“Mojave”专属的套件。动力方面,新车配备3.6L V6发动机,最大功率289马力,峰值扭矩为353牛·米,匹配6MT或8AT 变速箱,支持四驱系统。据介绍,与普通版不同,Gladiator Mojave车型的减振器可以在悬架行程完全压缩时提供额外的阻尼,同时悬架高度增加了25.4mm,离地间隙为295mm,在越野性能方面表现更为优秀。
 


在2020芝加哥车展上,克莱斯勒发布了2021款Pacifica 。2021款车型在前后保险杠设计将有所调整,中网则是网状的设计。此外,新车将全系标配LED前大灯,而尾灯也得到了更新。内饰方面,新车搭载一块10.1英寸的液晶显示屏,并且搭载了信息娱乐互联系统。动力方面,克莱斯勒Pacifica将会搭载 3.6L V6 发动机,新车还将提供全轮驱动系统。据悉,新车在美国市场预计售价在30000美元以下。
 


在2020芝加哥车展上,福特官方公布了一组基于旗下超跑车型福特GT打造而来的福特GT Carbon Series(液态碳纤维版)。据悉,新车采用全碳纤维车身设计,甚至连轮毂也是碳纤维材质,因此在重量上比以往的福特GT要更轻。新车对福特GT的3.5T V6双涡轮增压发动机进行重新调校,升级的活塞和高能点火线圈,最大功率为660Ps(492kW),相比现款车型性能要更为强劲。作为参考,2017款福特GT售价678万元人民币,不知道全碳纤维车身设计的福特GT特别版要多少钱呢?
 


2月7日,北京市小客车指标办发布信息显示,2020年小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。10万个年度配额指标中,普通车个人指标额度占比95.5%,共计38200个;新能源个人指标额度占比为90.3%,共计54200个。据悉,今年个人指标额度相比于2019年普通车38000个,新能源54000个都略有增加。此外,在新能源购车指标方面,北京实行轮候配置政策,但按照往年的数据来看,北京每年有5.4万个新能源指标配置给个人,根据现有44.85万个申请指标有效编码,新申请者至少需要轮候9年才能得到新能源指标。
 

老板,你要的探界者资料 点击查看

别挑了!进群千万车友告诉你如何选车

在2020芝加哥车展上,雪佛兰发布了新款雪佛兰探界者以及探界者RS车型。作为探界者的中期改款车型,新车前脸引入最新的家族化设计,多条镀铬装饰与现款车型具有较大改变,而RS车型则采用更加动感的设计,展现出车辆运动的一面。此外,新车相比老款增加了更多的驾驶辅助系统,包括自动泊车、车道偏移预警、车道保持系统、盲区监测等。动力方面,此次发布的美版车型将提供1.5T和2.0T两款动力总成,匹配6速自动和9速自动变速箱,并可选装四驱系统。国产版本的新款探界者此前已经现身在工信部,搭载的是1.3T和2.0T发动机,预计新车将在年内上市。
 

老板,你要的宝马X7资料 点击查看

别挑了!进群千万车友告诉你如何选车

日前,2020款宝马X7正式上市,新车售价区间为100—162.8万元。2020款宝马X7外观内饰与2019款相同,主要针对配置进行了调整,同时新增了xDrive40i 尊享型豪华套装车型以及xDrive40i 行政型豪华套装车型,为消费者提供更多的选择。宝马X7在车身参数上面十分突出,长宽高分别为 5151/2000/1805mm,轴距3105mm,并提供2+2+2六座和2+3+2七座可选。作为宝马的旗舰SUV,宝马X7身上几乎没有缺点,如果有那可能就是太贵了。等等,这好像是我们的缺点。(配图为2019款宝马X7)
 


日前,有外媒曝光了特斯拉的全新专利。专利显示,特斯拉将取消传统的怀挡换挡方式,在方向盘上增加触摸屏幕,从而实现换挡等等。除此之外,特斯拉车型方向盘两侧增加了触摸屏,驾驶员可以通过不同的手势和操作来对车辆进行一些操控,包括多媒体操控、方向盘调节等。恕我直言,把档位转移到方向盘上不如原来的方便,当驾驶员正常驾驶时,还会造成影响。当然,如果是全自动驾驶时代的话,这样的设计确实可以存在。特斯拉引领了新能源汽车和中控大屏时代,不知道这次的设计是否也会颠覆汽车行业呢?


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