2月28日，广汽丰田威兰达正式上市，新车指导价为17.18万-24.18万元，共提供了12款配置车型。在动力上，提供了2.0L和2.5L混合动力两种动力规格，传动方面分别匹配CVT和E-CVT变速箱，根据配置不同，在四驱系统上也有不同，该款车型共提供了智能四驱系统、动态矢量分配四驱系统以及后桥电机电子四驱系统等三种四驱系统。
此外，在购车政策中，广汽丰田也给出了一系列的亲民政策。2.0L车型享受5成首付2年0息，2成首付3-5年低利息的金融政策；而2.5L双擎混动车型则享受5成首付1年0息，2成首付2-5年低利息的金融政策。威兰达的上市，将为广汽丰田在华市场份额贡献更多的力量。对于该款车型，教授给出了熟悉又陌生的感受。为何会这样描述，因为威兰达和RAV4荣放同样基于丰田的TNGA架构之下的GA-K平台打造，而全新的RAV4荣放也已经在去年的10月份进行上市，关于该款车型的相关报道铺天盖地而来，这就是熟悉的原因。而陌生的地方，则在于威兰达是广汽丰田推出的全新紧凑SUV车型，填补了广汽丰田从小型SUV到中型SUV之间的空白。所以，关于威兰达的地方，教授也不用更多的语言来描述。外观方面，基本与RAV4荣放相似，依然有着个性粗犷的形象，但是在中网、轮毂样式、尾灯以及前后包围有所不同。内饰上也基本是熟悉的味道，悬浮式的中控屏设置，各个功能区划分得比较明确。在动力方面，新车依然提供了2.0L和2.5L混合动力两种动力规格，传动方面分别匹配CVT和E-CVT变速箱。根据具体的配置不同，相应的四驱系统上也有不同，该款车型共提供了智能四驱系统、动态矢量分配四驱系统以及后桥电机电子四驱系统等三种四驱系统。整体来说，新车无论是动力效率，还是底盘等整体驾控，相比之下都有不错的亮点，尤其是四驱系统。基于丰田TNGA架构打造的新车，在主动和被动安全性方面都有很大程度的提升。被动安全方面，新车全系标配7个安全气囊；而主动安全方面，新车更是全系配备TSS智行安全技术。远不止此，海外版的RAV4在此前获得了IIHS Top Safety Pick +的荣誉，最高安全的评价则是对车型安全的最高认可。在合资紧凑型中，涌现了许多更有特点的车型，比如同样是姊妹车型身份出现的皓影，在一些细节体验上有不错的提升。再比如在动力方面十分硬核的锐际，消费者在选择中自然要花上一段时间。而威兰达的优势在哪？基于丰田GA-K平台打造，除了内外设计的较大变化之外，新车在安全性、驾控乃至配置丰富性都有相应的优势。而问到威兰达与RAV4荣放如何选择的问题，这个就比较棘手了。由于新车与RAV4荣放为姊妹车型，所以消费者在选择中当然也避免不了两者如何选择的问题。但在大多数情况下，消费者的选择更加感性化，哪个外观入眼可能就会选择哪款车型。除了感性方面之外，车型配置的匹配可能就成为了消费者的理性选择范畴了。两者在配置方面也是大同小异，所以消费者根据自己的用车需求去选择吧。在配置的匹配中，两者有着细微的差别。举个例子，我们可以看到售价更低的威兰达，在基础性配置上有所优势。2.0L的入门版有道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、行李箱12V电源接口以及LED光源的前雾灯；而售价略高的RAV4荣放在主动安全配置上会丰富些，入门版也配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。总而言之，两者在主动安全性和基础性方面有所倚重，如何选择全凭自己喜好，但12款之多的威兰达在选择性上更加丰富。作为广汽丰田的全新力作，威兰达在未来的前景如何呢？这可以从之前刚上市不久的RAV4荣放说起，该款新车在去年的10月正式上市，销量上的数据代表了消费者对该款新车的认可度。新车在上市首月订单量便达到34985辆，而在恰逢春节之际的1月份，也收获了1.37万辆的销量，这要比去年同期的1.1万辆有着21.9%的较大增幅。所以，同样拥有不错底子的威兰达，教授相信未来将与RAV4荣放齐头并进，共同征战于合资紧凑SUV车型。但针对于目前情况来说，稍欠人气的的威兰达，需要广汽丰田在渠道方面多下功夫，通过线上和线下多种渠道的共同努力，尤其是线下渠道的建设，使新车被更多的消费者所熟知。基于丰田TNGA架构之下的GA-K平台打造的全新威兰达，在安全性、驾控乃至配置的匹配中有着鲜明的特点，不惧与其它竞争对手同台较量。对于依然严峻的2020年，广汽丰田有了全新威兰达的加入，势必能够保持逆流而上的趋势。在新车阵营方面，除了威兰达之外，广汽丰田还有全新的汉兰达和纯电动的C-HR强势加入，未来更加可期。
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