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近年来，自主品牌车型的产品力在不断提升，如今购买一辆自主品牌车型不再是一个妥协的选择，它们正是依靠实打实的产品力去打动消费者。作为自主品牌车型的优秀传统，在配置丰富程度上它们一直毫不吝啬。如今，仅十来万起步的自主品牌SUV车型，它们大多都有着能吊打售价更高的合资品牌车型的配置，甚至这些配置亮点连售价高几倍的豪华品牌车型也汗颜。星途，作为奇瑞旗下的高端品牌，提高自身产品硬实力是拔高品牌形象的唯一途径。星途LX作为一辆售价在12.59-15.09万元的紧凑型SUV，它的表现可谓超越期待。星途 LX是奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师Kevin Rice操刀的第二款星途量产车型，其流体雕塑式设计散发着年轻气息，整车无处不传递着智·感美学外观设计理念。进入车内，星途LX其内饰所提供的豪华质感非常突出。各12.3英寸的双联屏设计搭配虚拟化的空调控制面板相当扎眼。两块12.3英寸的显示屏不仅显示效果细腻，功能性也非常强大，其配备了Lion 3.0雄狮智云智能车联系统并支持人脸识别。车联网、智能家居物联、智能语义识别、车载聚合支付等功能，能把汽车变为陪伴你日常的伙伴，目前该系统还支持FOTA云端升级。高配车型还配备了L2.5级自动驾驶功能，其中包含可识别车道AR实景导航，能将导航界面细化到极致。而ACC全速自适应巡航、AEB主动刹车、360度高清全景影像、BSD盲区检测、TRS交通标志识别等功能均如数配备。常规功能方面星途LX同样用心，全系标配的星际矩阵式全LED大灯、无线Carplay等功能都让星途LX成为该价位最具诚意车型。上汽荣威RX5 MAX延续了家族设计语言，整体外观透出的都是时尚大气，而作为一辆5座SUV车型，尺寸方面就已是该车的亮点之一。其2760mm的超长轴距，相比丰田RAV4、马自达CX-5等都要大上不少，更宽更长的车身绝对就是超大空间的保证，无愧中型SUV的定位。配置方面，荣威RX5 MAX的配备同样硬核，其全系标配14.3英寸中控大屏并搭配功能极为强大的斑马智行互联系统，该车在智能化装备方面是又一亮点。高配车型上搭载了可实现L2级自动驾驶功能的AI-Pilot智能驾驶辅助系统以及AICS智能座舱。在SKYEYE天眼系统、A R-Driving实景驾驶辅助系统、智能硬件连接与便捷车辆控制等功能的加持下，荣威RX5 MAX在智能化配备方面的表现非常硬核。其10.68万元的起售价，在空间及智能化装备都已是超值，而在13-15万元价格区间的配置版本就能提供更硬核的智能配备，相信这也是荣威RX5 MAX的主力销量车型。WEY VV7凭借优秀的外观设计自发布之初就备受消费者喜爱，紧致有力的车身线条搭配双边共四出的排气管口布局都让这辆自主品牌SUV车型充满性能的味道。凭借优秀的质感，VV7在当年上市时便敢自称为中国豪华SUV，而在发布多年后，它也的确需要更多新鲜配置去保持消费者对它的关注度。在新款VV7上，WEY就为其增加了一个以往仅出现在高端车型上的配置——自适应激光大灯。搭载着自主研发的集成式激光系统的自适应激光大灯灯组其照明性能十分出色，在能耗不到LED大灯60%的情况下，其照射距离更是长达600m。如此优异的照射性能为驾乘人员在夜间行驶时提供了极大的安全保障。原定于日内瓦车展亮相的长安引力系列UNI-T，因该车展取消而改为线上发布的形式与大家见面。新车采用“无边界”设计的前进气格栅，以及极为大胆的车身线条都非常符合教授的口味。凭借该车话题性超高的整体外观设计，相信大家对UNI-T的关注度也十分高涨。而教授认为，在引力UNI-T身上最大的亮点并不是在其高科技、智能化等配置上，而是在于它的机械层面。新车搭载了长安蓝鲸动力NE 1.5T发动机，其最大输出功率为180马力，峰值扭矩300牛·米。这款1.5T发动机可谓使出了长安的看家本领，在双涡管电子废气阀涡轮增压器、AGILE高效超净燃烧系统、双出口集成排气歧管、水冷式中冷等等技术的加持下，其性能方面的实力最直观的表现为1250rpm便能输出峰值扭矩，而热效率更是高达40%。或许大家并不能体会蓝鲸动力高达40%的热效率是意味着什么。现实是，目前装配了高达40%热效率发动机的车型寥寥无几。丰田TNGA架构下的混合动力车型其41%热效率的汽油发动机已是目前内燃机汽车所能到达的“天花板”，蓝鲸动力能在发动机热效率方面作出技术突破并不是一件容易的事情，这就是教授认为它值得上榜的原因。其实当下不少自主品牌车型都有着相当高的配置和技术水平，教授列举的星途、荣威、WEY、长安等几款车型也仅是当前众多优质自主品牌车型的缩影。教授希望我们的中国车企能再接再厉，为中国消费者带来更多好的产品。
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