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就在昨天凌晨，德国梅赛德斯奔弛在瑞典首都斯德哥尔摩发布了全新的子品牌EQ系列的首款车型，纯电动豪华SUV奔驰EQC。 据奔驰发布会所说，全新车系EQ旗下的EQC将继承梅塞德斯一贯的舒适与安全性。 奔弛这台EQC是基于奔弛MEA电器化平台打造的，未来次平台还会继续研发出EQA、EQS等系列的车型。 在发布会上看到奔驰EQC的造型和现款GLC较为类似，都是圆润饱满的车身和流畅的线条设计。 不过EQC是纯电动车，从而沿用了Generation EQ概念车的设计语言，由于是电机驱动，前脸采用了封闭式的设计，取消了进气口。 简洁明朗的镀铬条状条幅与整个日间行车等形成一个整体化的设计，然而车身轮毂采用了多幅交错式的轮毂，体现出满满的未来感。 转向过来看到这辆车的内饰设计，说起豪华电动车，大家肯定首先想起的就是特斯拉，特斯拉中控那一整块巨大的液晶屏幕一定给很多人留下了深刻的印象。 但是说起内饰，永远比较和奔驰相比，奔驰这款EQC采用的依旧是S级和E级上那套豪华内饰。 仪表盘和中控也是和S级和E级上一体式的双10.25英寸的液晶显示屏，同时也搭载着MBUX的人机智能交互系统。 真皮包裹三辐式多功能方向盘，中控下半部分延续了奔驰现有车型的设计风格，采用了流线型的曲面面板设计。 不过在空调出风口上，这次奔驰为了营造出更强的科技感官不再沿用现有车款上圆形的出风口。 从而用了全新的方形空调出风口。在内饰质感上面，可以说依旧是那么的精细，让人几乎挑不出一丝毛病。 在车身尺寸上面，这台奔驰的EQC长宽高分别式：4761、1884、1624mm，轴距为2873与现款GLC保持一致。 整车的风阻系数却是要比GLC还要低，达到了令人惊喜的0.28，对于一台SUV来说，这个风阻系数值得说得上是优秀了。 在动力方面全新的EQC配备了据奔驰所说的全新一代的锂离子电池组，电池组由六个电池模块，总共384块电池组成，电池容量为80KWH。 在NDEC模式下的续航里程超过450KM，虽说车载AC充电器的输入功率只有7.4KW理论上充满电得十个多小时。 但是它另外支持110KW的快速充电的方式，只需要45分钟左右就能充满电量！ 可以说再也不怕纯电动车不能长途旅行了，只需要没电的时候停下车吃个饭的时间就能“满血复活”！ 奔驰EQC搭载着由前后轴上的两台不同步的电动机构成的全时四驱系统，整个动力系统的最大输出功率为300KW，最大峰值扭矩为765NM。 零百加速时间为4.8秒内完成，最高车速为180KM/H。并且在电池的供应商方面据说。 发布会上的欧洲版本采用的是戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE。 然而据说明年将引进国内的版本将采用的是宁德时代的电池或者为LG品牌。 值得一提的是这台EQC上搭载的是一套全新的MBUX智能人机交互系统，这套系统据说操作非常简单。 可以通过语音、触摸屏、多功能方向盘上的按钮和车上的触摸控制板操作，并且还会根据车主的操作习惯而进行自我完善的一套智能系统。 不仅操作方便而且奔驰的专属APP还支持远程提前开启冷或热风空调，让车辆在驾驶员上车前将车内温度调节至舒适状态。 而且还支持远程车辆控制，行程规划、导航、移动支付等多媒体交互功能！ 这款全新的EQC预计在2019年在德国不莱梅工厂开始进行量产，并在同年底在北京奔驰开始国产！ 玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症； 请直接搜索关注公众号《酷车无忧》 微信号：262111827 有问必答！ |
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