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为什么大厂不愿意做B型房车?小厂却如此如醉?

 酷车无忧 2020-09-09
B型房车其实在市场上,也很受一些人的欢迎,但是很多房车大厂对B型房车都不太感冒。

有些朋友就喜欢寻找大厂做的房车,因为有一个质量上的保证,但是B型房车中,找不到什么大厂出的B型房车,为什么呢?
 
先从成本上来说,B型车造价并不比C型车低,价格也卖不过C型车,同样是欧胜底盘,B型和C型在造价上,应该是差不多的。

但是C型要比B型大上一圈,更多人更愿意倾向C型车,里面的空间更大更舒服,为什么B型车贵?

因为它是整车底盘,比C型的二类车底盘要贵上一倍,从成本上来说,B型车更贵,而且还不一定有人愿意买。
所以哪个大厂敢愿意去冒这个市场风险。现在很多市场反映在倡导个性化定制需求,来满足更多用户的幻想,也可以增加订单。

但是大厂是有规模的,坚持标准化生产,涌过开模量来尽可能的压缩生产成本,所以C型车有很多操作性,反而B型车都是改装来的,C型车是工厂制造的,两者是不一样的。
很多用户对B型车的个性化需求太多了,但是B型车没有什么模块化,个性化也是大厂的一个短板,在找私人定制这一块,大厂缺少B型车定制的优势。
 
国人都要求车要大,房车就更不能小了,即便你B型车做得再好,但在空间上,还是不能压制住C型车。
在同等价位上,更多人会更加倾向于空间更大的C型车,C型车如何价格一将,B型车也要跟着降。

B型车的利润本来就不高,这一降,哪还有什么降价空间啊,B型车打不起价格战啊。
 
B型车的利润没有C型车大,研发成本、推广成本。销量,都不会让B型车的售价降下来。
 
B型车虽然入门门槛低,但是大厂不喜欢在低价的产品和小厂进行肉搏,因为C型房车的入门门槛较高,小厂也没有能力去模仿,小厂就能在B型车上大做文章。
只要能够保证最低价卖出去,还有利润可赚,小作坊改几辆床车,还是能过日子的。
大厂做研发上,就没这个优势,房车市场变得更加成熟,也有越来越多的房车工厂有很标准化的生产线,但是大家都在观望B型车,还没到时候。

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