 李保军，内蒙古巴彦淖尔市临河人，供职于市直单位。 双河的桥 双河区位于临河主城区南双河镇境内，规划总面积36平方公里，2011年6月双河区启动开发建设。当时,连接双河新区和临河城区唯一的桥梁通道是建于上世纪七十年代的临河先锋桥。为尽快实现双河新区与临河主城区的连接，加快开发建设步伐，从2011年至2017年历时7年，建成了金川、先锋两座大桥。 金川大桥是双河新区开发的第一个建设项目，2011年9月开工建设，桥梁及引线全长1600米，其中桥梁长 932.2米，桥面宽35米。桥梁上跨包兰铁路和总干渠，下穿临策铁路，设计安全等级一级，基准期100年，车速每小时60公里，汽车荷载等级为公路一级、城市A级。桥梁上部结构采用现浇连续箱梁、简支变连续小箱梁、悬浇箱梁，桥墩采用T型墩、柱式墩，群桩基础，桥台采用桩基U型桥台，基础均采用桩基础，桥面铺装沥青混凝土，栏杆为红色花岗岩石材，顶部雕有祥云图案。整座大桥气势雄伟，远观犹如彩虹横跨于总干渠上，站在桥上放眼望去，总干渠，湿地公园美景尽收眼底，包兰、临策铁路线上火车呼啸而过。金川大桥于2013年10 月通成通车，历时三年。 先锋桥（旧桥）位于临河火车站西南总干渠上，因为桥梁所在地属于当时的临河团结公社先锋四队（现为双河镇临铁四组），所以被命名为“先锋桥”。先锋旧桥上部结构为四肋三坡，等截面悬链线空腹拱式双曲拱，三跨连拱，每孔净跨30米，桥面宽7+2×1.25米；下部结构为井柱基础重力式桥墩和井柱基础组合式空箱桥台，桥梁基础（水面以下）现浇完成，桥体部分预制完成，全桥长124米，两岸引道长400米，坡度为2%。工程由巴盟总干渠管理局工程队负责实施，委托内蒙古农牧学院农水系设计。先锋旧桥于1976年12月开工，1978年8月竣工通车。经过近40年的使用已成危桥，完成了它的使命，2018年列入全市首批历史建筑名录。 先锋新桥选址在先锋旧桥下游35米处，2014年10月开工建设。桥梁及引线全长752米，其中桥梁长193.42米，主桥为中承式系杆拱桥结构，主桥宽45.1米；引桥为钢筋混凝土结构，桥宽38.1米，2017年9月底竣工通车。桥梁上部采用钢结构，两条弧线造型宛若蒙古族的哈达腾空舞动，金色的蒙古包矗立在先锋新桥的最高处煜煜生辉，桥梁整体造型优美，线条流畅，体现了浓郁的蒙元文化特征。 如今，金川、先锋两座大桥与黄河湿地公园遥相呼应，成为双河新区连接临河主城区的重要通道和城市新的景观。   投稿注意事项 1.所投文章必须是没有在其他平台上发表过的原创作品。 2.作品内容必须健康向上，必须充满正能量，不得涉及政治敏感话题，不得泄露国家秘密，不得侵犯别人隐私，不得抄袭别人作品。文责自负。 3.本平台实施赞赏稿费制。文章获得的赞赏金额在20元以上（含）的，普通作者，将其60%作为稿费；签约作家，将其70%作为稿费；征文作品，按征文要求实施。文章获得的赞赏金额在20元以下的，没有稿费。所有稿费都将在文章发表一周以后以红包形式发放，稿费发放以后再获得的赞赏，将不再发放。 4.给本平台发稿，必须发作者照片和作者简介，否则不予发表。为使文章图文并茂，请作者尽量多发几张与文章相关的照片。 |
|
|
