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在中国汽车市场进入新的结构性调整阶段后，作为国内年度压轴的广州车展，市场风向标的作用愈加凸显。各大车企期望以新车发布、战略梳理等手段，在2019年余下的时间内，为销量画上圆满的句号，并开启全新的2020年。通过集锦，一起来看看各大车企在广州车展上都做了些什么吧。 ▎哈弗：哈弗H6 GT版、哈弗H9罗伦士极星版开启预售 广州车展上，哈弗两款新车哈弗H6GT版与哈弗H9罗伦士极星版正式亮相并开启预售。其中哈弗H6GT版三款车型预售价为13-14.1万元，订车用户可享受现金优惠5,000元、金融贴息最高9,000元、置换补贴最高6,000元等多项礼包；哈弗H9罗伦士极星版采取平行进口限量销售的形式，配额99台，预售价为36.88万元。 哈弗H6 GT版在延续哈弗H6造型的基础上，采用了更富有个性与攻击性的设计元素，其车身拥有炫晶黑与马尔斯红两者配色方案，行李架、窗框亮条等均进行了熏黑处理，独特造型的炫黑19英寸轮毂和橙色制动卡钳也十分出挑。内饰则采用与外观呼应的红黑配色运动风格，并点缀有专属麒麟标识。 动力方面，哈弗H6 GT全系搭载2.0T+7DCT动力总成，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，0-100km/h加速时间7.6秒。 哈弗H9罗伦士极星版则是豪华改装品牌罗伦是首次与中国品牌联手打造车型，是哈弗在高端SUV上融合运动、越野、质感的新尝试，也是在哈弗H9近年来深挖越野需求、普及越野文化的基础上，进一步丰富越野生活内涵，推动中国越野文化向前发展的举动。 作为已经累计全球销售突破500万辆的SUV品牌，哈弗在今年严苛的市场挑战下仍然保持逆势增长，其产品线也从过去对哈弗H6单车的依赖逐渐转变为多元作战的良性发展局面。广州车展上，哈弗更是在主流民用产品之外，持续开拓个性化、高性能产品路线，进一步赋予了“聚焦战略”新的诠释。 ▎WEY：VV7 PHEV、VV7 GT PHEV上市，售价21.98-25.68万元 WEY品牌全新PHEV家族在本届广州车展正式上市，其中VV7 PHEV提供两款车型，售价21.98-23.98万元，VV7 GT PHEV提供一款车型，售价25.68万元。此前在法兰克福车展上首发的WEY品牌全新概念车型WEY-X及VV7 PHEV阿拉善赛车也同步亮相。 WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV诞生于Pi4智能插混平台，采用P0（BSG电机）+P4（后驱动电机）的驱动方式，前桥为2.0T+7HDCT动力组合，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，发动机前端配备15kW的BSG电机，后桥驱动电机则拥有85kW最大功率和195N·m最大扭矩，整套动力系统可以实现前驱、后驱、四驱等多种驱动形式，并配备iBooster电子助力制动系统，纯电续航里程达到70km。同时VV7 GT PHEV还配有Launch Control弹射起步模式，0-100km/h加速成绩达到5.9s。 WEY-X概念车诞生于WEY品牌纯电动专属可拓展平台，凝聚着WEY在电动化、自动驾驶领域的成果。其0-100km/h加速时间为4.5s，续航里程达到510km，同时搭载L5级别自动驾驶、智能像素大灯、3D全系影像等科技配置。 新能源战略是WEY品牌全球化道路的重要支撑，未来VV7 PHEV和VV7 GT PHEV不仅在国内销售，也承担着开拓WEY品牌海外市场的重任，在全球成熟市场与传统巨头们直面竞争。而对新能源、智能化等的深度研发投入及产品布局，为WEY在世界舞台上崭露头角奠定了坚实基础。 ▎欧拉：欧拉R1 301公里续航版上市，售价6.98万元 本届广州车展上，欧拉R1 301公里续航版正式上市，补贴后全国统一售价6.98万元，并赠送充电桩及一年基础流量，以及包含现金优惠、金融贴息、增换购支持、全额保险支持等在内的可选套餐，前1000名用户还可享受1年7折保值回购服务。 从品牌建设开始，欧拉除了打造专属电动化平台下的高品质产品外，还始终秉承用户经营的体系运作，打造用户经营品牌“唯·ME营”，寻求与用户的品牌价值共创。除此之外，欧拉还进一步推动与更多的合作商一起为用户造价值，这一行动被称为“欧拉联盟计划”。此次广州车展上，小米正式宣布加入“欧拉联盟计划”，双方将在用户经营联动、新零售渠道共建、IoT物联网囫、5G及AI应用场景生态服务上达成深层次合作，向小米已建立起的庞大用户基盘全面开放欧拉的优惠福利和便捷服务，推动双方优势互补。 在今年三季度以来的新能源汽车下滑震荡期中，欧拉仍然保持了稳定，依靠两款车型进入新能源品牌销量前6名，新能源微型车增速保持第1，在7-8万元级别的电动车细分市场中处于绝对领先。产品、技术、用户、服务，未来欧拉的发展仍然将依靠体系化实力，做消费者真正需要且负担得起的原生电动车型。 ▎长城皮卡：长城炮越野皮卡豪华版开启预售，限量99台 本届广州行，长城炮越野皮卡汽油8AT豪华限量版正式开启预售，本次预售限量99台，全部通过长城汽车京东官方旗舰店支付999元抢订的方式，每台车均有自己的专属编号，同时附赠专属越野礼包。 长城炮越野皮卡在外观上拥有铁质前后保险杠、高强度越野侧踏、越野防滚架等外观越野装备，并搭载前中后三把锁、绞盘、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、全地形驾驶模式等专业的越野配置，其涉水深度达到900mm，充分满足未知非铺装路线的行驶需求。同时，长城炮越野皮卡还搭载有L2级别的自动驾驶辅助系统、360°环视系统等高阶乘用化配置，改写了皮卡在日常使用时的不便。 在越野迷们非常关注的改装方面，长城炮越野皮卡预留了多功能线束、后拖车装置、车厢导轨等改装接口。未来长城炮还将有更多原厂定制的量产改装车型销售，在合规改装的前提下充分满足越野迷的个性化需求。
目前，长城炮已经拥有了乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡等多用途应用的产品门类。同时，长城炮志在为用户创造全场景皮卡生活，将跨界、O2O等新玩法加速，构建开放、共享的皮卡生活社区，真正将中国皮卡推向全球化，与国际主流皮卡品牌竞技，实现全球皮卡前三的目标。 ▎沃尔沃：全新S60预售价28.7-39.99万元 在本届广州车展上，全新沃尔沃S60正式开启预售，新车提供豪华版和运动版两种设计风格，预售建议价为28.7万-38万元，E驱混动车型预售建议价为39.99万元起。
全新沃尔沃S60基于SPA架构开发，相比上一代的S60L，全新S60没有再针对中国市场进行专门加长，但是在整车尺寸上比起上代的长轴距版却有了全面升级。新车长宽高为4761×1850×1437mm，轴距为2872mm，相比上代S60L增加了16mm。动力方面，新车提供T3、T4、T5和T8四种不同参数的动力，其中T8高性能E驱混动系统配合eAWD智能四驱，最大输出390马力和640牛∙米的扭矩，0-100km/h加速时间仅需4.6秒。
和纷纷换代的豪华品牌同级中型车相比，沃尔沃S60是最后一个换代的，新车在广州车展开启预售后将于今年12月正式上市。同时，随着全新S60的到来，沃尔沃在中国市场也终于完成了轿车、SUV、旅行车全系产品矩阵的更新换代。从预售价格来看，全新沃尔沃S60不惊不喜，与竞品也基本处于同一层次。不过，在同级竞品产品标签逐渐清晰，并有了自己的对应圈层后，全新沃尔沃S60显然在后续营销传播中需要有更加明确的核心点，以在这个由BBA占据超过85%份额的细分市场中，赢得一席之地。 ▎阿斯顿·马丁：收敛的发布会，张扬的四台车！ 广州车展上，阿斯顿·马丁展台没有震耳欲聋的音响，没有宽阔敞亮的展台，甚至发布会都没设置观众区，他们用简约的流程，用一种近乎收敛的姿态，发布了三台特别版车型，以及一台对品牌极其特别的车型。
三台特别版车型分别为旗舰GT跑车，DBS Superlaggera《女王密使》特别版，售价500.7万；DB11 Volante中国色“豆蔻紫”限量版，售价289.8万；以及全新Vantage传奇竞速版，售价259.8万。
一台特别车型为阿斯顿·马丁历史上首款SUV车型——DBX。4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，最大扭矩700牛米，9速自动变速箱，全时四驱，0-100km/h加速时间4.5秒，极速291km/h，所有理性的数字加起来，并不足以描述阿斯顿·马丁DBX的魅力。超豪华品牌的魅力往往与此，感性多于理性，拥有感大于体验感。
品牌调性往往是在细节上体现出来的，对于阿斯顿·马丁这类拥有独特调性与圈层的超豪华品牌，比起铺张浪费的大场面，优雅有序的小节奏往往更能抓人心。 ▎捷豹：双外观策略，新款捷豹XEL仍在求变 2019年广州车展期间，捷豹XEL中期改款车型亮相，如大部分豪华品牌同级别车型一样，捷豹XEL采用了“一车两款”的设计语言，即优雅版和运动版，用以满足不同消费者的购车需求。
新车设计变化明显，车头使用带流水式转向灯的全新“豹锋眼”大灯，进气格栅尺寸更大，尾灯以及黑色覆盖件以及镀铬饰条有小幅改动。内饰亮点在于换装了捷豹路虎最新的“5屏联动人机互动”，所谓5屏联动是指12.3英寸全液晶仪表、双10.2英寸高清触控屏、HUD抬头显示与流媒体后视镜。除此之外，还换装了全新样式的三辐方向盘，旋钮式挡把设计改为小巧的“鸡腿”挡把。
捷豹XEL在豪华品牌中型车市场，是个特别的存在，也是在颜值、品牌优雅性、车辆驾控性上有着独特口碑的车型。新款XEL强化了这些吸引消费者的特质，而新车的次改款还承担着另一项重要的使命——为捷豹XEL重构“价值”。 ▎斯柯达：柯米克GT正式上市，售价12.59-13.99万 在推出首款轿跑SUV柯迪亚克GT之后，斯柯达在本届广州车展上带来了全新的柯米克GT。新车共提供1.5L和1.2T两种动力共四款车型，指导价12.59-13.99万。
从外观设计来看，新车相较柯米克有着较大不同。全新造型的多边形进气格栅是斯柯达最新的家族设计语言之一，格栅下方还设计有一条进气口营造出了悬浮效果。前翼子板处的GT标识和柯迪亚克GT如出一辙。D柱的银色搭配黑色悬浮式车顶较为时尚，同时新车还提供白色车顶选装。车身尺寸方面，新车长宽高为4409×1781×1606mm，轴距与柯米克保持一致为2610mm。
车内的整体布局和用料与柯米克相同，设计层面新车在右侧空调下方的饰条上增加专属的拉花，档把以及座椅头枕等多处都增加了GT标识。动力方面，新车除了继续提供1.5L动力外，还新增了1.2T+7DCT版本车型，预计在驾驶感受方面有所提升。
随着柯米克GT的上市，斯柯达在中国市场已经拥有柯米克、柯珞克、柯迪亚克3个车系共5款SUV产品。对于柯米克GT而言，凭借着务实的定价以及独特的设计，在这个细分市场中依然有着一定的竞争力。 ▎现代：十代索纳塔、菲斯塔正式亮相，EV概念车45国内首秀 在本届广州车展，北京现代带来了旗下第十代索纳塔、菲斯塔纯电动等多款重磅车型，并且发布了全新技术品牌“SMART+战略”以及EV概念车45。
作为现代品牌的旗舰轿车，第十代索纳塔基于i-GMP打造，较为夸张的造型设计给人留下了深刻的第一印象。新车首次装配的双12.3英寸一体式大屏搭，采用现代和百度共同研发的智能网联3.0系统。动力方面，新车提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两种动力配置。
基于菲斯塔打造的菲斯塔纯电动，在外观方面基本保持了菲斯塔的设计语言，同时也取消了前进气格栅，重新设计了前后包围增加了一些电动车的流行元素。三电系统方面，新车采用了宁德时代提供的三元锂电池，能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航490km在合资纯电动车型属于较高水平。动力方面采用一台最大输出功率135kW的永磁同步电机，峰值扭矩310N·m。
除了全新亮相的产品之外，现代EV概念车45、Veloster N ETCR赛车、氢燃料电池车NEXO等车型的展出，也体现了北京现代在新设计、新能源、新网联等领域的现代性和前瞻性。对于现代品牌来说，如何将全新技术品牌“SMART+战略”更好的在中国市场落地，提升其在中国的品牌形象仍会是未来最亟待解决的问题。 ▎英菲尼迪：QX50/Q50L 30周年限量版正式上市 在品牌成立30周年之际，英菲尼迪为旗下所有车型都推出了30周年限量版。在此次广州车展上，英菲尼迪品牌也在国内正式发布了30周年限量版的Q50L与QX50，指导价分别为31.98万和39.18万。
与洛杉矶车展亮相的以白色为主打色的英菲尼迪30周年版限量车型相比，此次亮相国内的30周年限量版Q50L采用了独特的红色车漆，搭配黑色的车身包围增添了几分运动感。同时，整车在外观方面保留了部分镀铬元素，并未参照海外版车型的全黑化设计。车尾方面，新增的“EDITION 30“纪念尾标较为醒目。在内饰和动力方面，新车与现款在售车型均保持一致。作为30周年限量车型，新车在配置方面有所提升，标配了包括了ACC自适应巡航、车道保持、360°倒车影像及防碰撞预警等系统在内的ProAssist主动系统。
作为一个诞生在美国的日系豪华品牌，英菲尼迪品牌在北美的市场表现有目共睹。不过，能否在中国市场取得销量上新的突破，实现全球市场的“三十而立“，未来还需要英菲尼迪在国内市场继续加强品牌形象的建设，并推出更多符合中国消费者需求的车型。 版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任。 |
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