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最近看汽车网站都被特斯拉Model 3刷屏了 Model 3分两个版本，标准版35000美元，增程版44000美元 续航方面标准版354km，增程版498km
甚至有媒体打出这是汽车界iphone的口号 Model 3不错但离真正的全民好车还有距离 例如就有不少人吐槽它的内部 挺简单的，所有东西显示在屏幕上，当然有人说这是高科技，一体感很强，这个各有各的看法
而且20万只是标价 还要加上各种税，运费，政府也没有补贴 这个还是最基础的版本，有需要升级还要加钱 到最后可能你要花个30多40万才能把它开走
它叫I.D.BUZZ，今年年初在美国车展展示，是大众公司基于60年代的Microbus为原型设计的电动概念车，将会在2022年生产销售
操作很炫酷
内部空间很大很宽敞，继承了传统面包车的特点
座位你怎么变都可以 开车有点累？转过来面对面来把农药 晚上开到秋名山，把后面座椅全摊开，两个人看着星星去做爱。。。做的事情
I.D.BUZZ的电池容量为111kWh，比特斯拉的Model X还要多11 kWh 大众表示这个在实际道路上能实现480km的续航能力，当然这个还没有确切的数据 小视频了解一下 I.D.BUZZ 虽然距离发售还有一段时间，但是这个消息出来很多人很期待，因为大家对面包车都有一种特殊的情怀 其实大众这部电动车的原型Microbus就是它，大众Transporter系列的其中一款车型 诞生于1950年，五菱之光在它面前还是小弟弟，它设计的初衷是作为运输工具使用
V字前脸，大大的VW标志，圆圆胖胖的线条 相信这经典形态大家在很多电影上面都看到过 在汽车总动员里面也有它的身影
经过了好几代的发展，面包车到了T5这一代之后在2013年就宣布停产
它的流行不只是独特的外观 各种各样的改装玩法让它的功能不仅仅是汽车那么简单 不过真正流行受欢迎的是1967年的第二代T2 而且还衍生出了各种不同车型
当时T1和T2被改造成各种的用途 里面立张床，去郊外野营
厨房，洗手池，冰箱，餐桌等生活配置都集中在一辆面包车里，就是一个移动的屋子啊
还有人把它改装成加长版
在东南亚地方也有很多人把它改装成卖小食的移动摊位
作为大众面包车的经典，T2在全球的累积销售量已经超过了400万辆 后来在2013年T2停产之后巴西又推出一批限量版，只发售600辆，卖到了62万
其实对于大家来说，面包车不只是一辆交通工具 更多是代表了在那个年代的一种休闲，自由的生活态度
所以大众这一次选择它来作为未来电动车发展的开端我是很看好的
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嗯，价格貌似还挺亲民，20来万软妹币就能开特斯拉啦！！
但这个内部空间貌似太挤了
所以相比特斯拉，我更喜欢它。。。
不得不说这造型还挺可爱的
