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在富平生活已经有三年多，在这三年里让我感受最深切地一点，是富平变得越来越美了、道路也越来越宽了，美中不足的就是富平的道路交通问题也越来越突出了，当然这也是所有城市都面临的焦点、难点问题。这几年富平县不断在修新路，也在拓旧路，汽车走得更为方便，但人出行却越来越难，为此我花了一周的时间，调查了富平各个路口的交通状况。
整体来说，目前富平各路口的情况是车辆多、行人多，红绿灯却少得可怜。各丁字路口无路灯，十字路口少路灯，小区门口缺路灯。 富平交通 全长近6公里的车站大街，居然只有4个红绿灯。
 富平县位于陕西省中部，关中平原和陕北高原的过渡地带。属渭南市所管辖。因取"富庶太平"之意而得名，总面积1241平方公里，全县总人口82万，为陕西第一人口大县。 
× 以我租住的车站大街举例，整条车站大街于今年进行了拓宽，改造后的车站大街大成度缓解了拥堵情况，但是对于行人出行极为不利。此路段横穿县城东西，是主要路段之一，但是自东向西只有四个红绿灯，南北方向住宅居民过马路一靠胆子二靠眼，完全是听天由命。1、人民路和杜村街道十字路口 
该路口为十字路口，无红绿灯。人民的车流量不必多言，想必大家都感受过，除过各种经过的公交和私家车之外，这是县城人流量最大！最大！的地方。杜村东街东接南韩大街，西接杜村西街。县医院和各种商铺均在此路段，路口北为服饰广场，南为各大商城。一到节假日人潮翻涌，车辆巨多，如此复杂的路况，居然无一个信号灯，人流激增时只能靠交警维持交通秩序。车辆通行难，行人过路难。 
人民路和杜村东街十字，拥堵是常态 2、富民路和车站大街东段交接处 
该路口为丁字路口，无红绿灯。车站大街车流量极大，开往西安的大巴车、到张桥的3路公交车以及环线的2路公交均从此通过，上下乘客较多，道路两边有附近的商户、居民。富民路是连接车站大街和南韩大街的道路之一，建材城在此路段，往来车辆也较多。这就造成了车和车抢路、车和人抢路的局面。转向富民路的车辆和直行车辆往往是谁也不让谁，全靠往过挤，艺高人胆大者方能取得顺利通行。过马路的行人只能干等，富平县也未强制推行车让人，行人只能靠有素质的司机和车较少的时候，小跑通过路口。早、中、晚高峰时期非常混乱。
同理还有富兴路和车站大街东段交接处，车难走，人难走。
3、南韩花园小区北门门口
这是个较为特殊的例子，也是个比较痛点的例子。南韩花园小区是富平的大型小区，共有业主1400余户。北门口直对南韩综合菜市场，斜对东区小学，过往马路行人极多，除凌晨外各个时段均有人流量，但是该路段除了两段斑马线之外再无别物。没有信号灯的斑马线难不成真是画给斑马看？居民学生过马路恨不得长八只眼，能兼顾前后左右。车辆在此想过不敢过，车等人、人等车，场面甚是滑稽。
居民过马路全靠自觉
这几个例子是我个人感觉较为典型的例子，其他的路口也存在这种情况，比如频阳大道和昌平大街的十字路口，路口大，红绿灯小，行人过马路几乎看不到红绿灯的存在。
这几个例子是我个人感觉较为典型的例子，其他的路口也存在这种情况，比如频阳大道和昌平大街的十字路口，路口大，红绿灯小，行人过马路几乎看不到红绿灯的存在。
红圈处为信号灯，站在斑马线上根本看不见 富平不是我的故乡，但和我的故乡无异，在这片土地上我已经停留了三年多时光。对于这个故乡我深爱着，也苦恼着，如同当年父母对我的恨铁不成钢一般，这种恨是源于爱，希望他变得更好，我也希望富平变得更好，希望这篇文章能促进富平交通的改进。
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