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上汽，近两年来充当着自主品牌的正能量，刚刚过去的2017年，49.2万辆的全年销量，高达59.8%的增幅，都说明上汽乘用车是自主品牌的“蓝筹股”。而英国品牌价值及战略咨询公司Brand Finance公布了2018全球组合价值最高的十大汽车集团榜单，其中上汽集团以245.53亿美元的总价值，超越本田、日产、通用等位居第五名。 而这其中的成就，少不了荣威SUV的功绩，16年上市的荣威RX5，去年拥有了22.58万辆的成绩，而上市仅3个月的RX3，累计销量也破1.4万辆。 在尝到SUV的甜头之后，荣威品牌又一次主动出击，将于2018年4月份推出大型SUV-RX8。而在未见真车只闻其名的时候，RX8就已经吸引了很多“吃瓜群众”。一部分人是喜欢拿它与前辈GS8或者哈弗H9比，坐看谁主沉浮！而一部分人则仍然对荣威首款高端SUV W5的失败记忆犹新，坐看RX8是否重蹈覆辙！所以，荣威这款大型SUV还是非常有看头的！ 从产品力方面来看，此次荣威的再出发还是有一定的实力的，比如：从外观上看，前脸的造型沿袭了RX5的家族风格，简约不简单，前盖上的锐利棱线，加上加粗处理的格栅亮条，以及四颗LED组成的猎户座星云雾灯，视觉上很有冲击感。 而上下走线不一样的全新腰线设计，体现了RX8对细节的追求，上端贯通侧面，简洁有力，而下端刻画出了轮罩曲线，灵魂感十足。 尾部的设计，整体上体现了协调美，从内切燕尾到音锤造型的尾灯、从梯形的尾门再到横贯饰条，都是硬派和律动的结合。 而空间上，RX8的长宽高分别为4931／1930/1810mm，轴距为2850mm，从尺寸上RX已经达到了中大型SUV的身板。而这些数据也已经基本超过了如今红遍天的GS8。 内饰是荣威RX8最大的卖点之一，阐释的是大型SUV如何豪华。从随处可见的菱格纹，再到Nappa工艺的全新座椅，从大面皮革包裹的中控台，再到沉淀感的木纹饰板，整个内饰基本拥有了40万级别豪华车型的内饰感受。 但作为与马爸爸合作的品牌，智联互动也不可缺少。荣威RX8在科技智能方面的配置，还是非常走心的。从10英寸中控屏到7英寸虚拟仪表，让双屏互动，智能安全驾驶更加接地气。而搭载的互联网汽车智能系统2.0，更是升级了很多功能，包括主副驾双区语音控制、U盘高清视频播放等全新体验。 而作为定位越野型的SUV，荣威RX8采用了非承载式车型，这是相比传祺GS8或者长安CS95最大的区别。而前双叉臂独立后五连杆整体桥式非独立的悬架结构，同时中央差速锁分动箱以及全自动机械后桥限滑差速锁的加持，使得整个RX8的越野性能非常强。 从驾驶模式看，这套全新全时四驱系统给RX8提供了Auto自动模式、off Road越野模式、Sport运动模式等共6种驾驶模式。 动力方面，荣威RX8没有太大亮点，型号20L4E的2.0T涡轮增压发动机，能实现最大功率224马力，峰值扭矩360牛米，而匹配的是爱信6速手自一体变速箱。从整个动力系统的配置来说，荣威RX8反而有点不够硬气。
聊完产品力了，我们来看看这款荣威RX8到底能否给中大型SUV市场一定的冲击？既然聊到这个市场，我们就先来看看这个细分市场如今的局面是怎么样的。其实大家最熟悉的自主中大型SUV，想必就是如下这些：
大家都知道，中大型SUV市场一直是很多自主品牌的天花板，这个20万元左右的产品线，很多选手一触就死，比如我们之前提到的荣威W5，还有哈弗H9，甚至是前段时间玩起“私人定制”的互联网SUV大通D90，也是一样。而唯一目前还能风风火火的就是传祺GS8。
其实在这样的一个细分市场中，很多厂家推出的产品定位是不同的。比如大家都知道哈弗H9就是要PK丰田陆地巡洋舰，比谁够越野，而传祺GS8则是盯住汉兰达的目标人群，比谁更舒服更家用。所以大相径庭的产品定位就导致了最终不一样的市场局面。
而就这样一个自主的天花板，GS8的成功其实也能说明该领域是有商机可挖的，那么在很多前辈战死沙场的情况下，荣威RX8又能胜算几何呢？疆哥的看法其实很保守，原因也很简单：从历史教训来看，定位家用型，可能会成功；但是定位硬派越野性，绝大多数可能是不会成功的。 咱们都知道，爱好越野的目标人群其实非常少，大部分消费者来说需求还是大气、好开、家用多功能。而荣威RX8在这方面，是不及传祺GS8想的周到的。
而如果聚焦在那一小部分爱好越野的目标人群，那么其实这部分消费者很少会关注这样的自主产品，这就会出现“想越野的看不起，想家用的不适合”。这也正是长城汽车掌门人在反思哈弗H9失利中提到的一点，定位错位很尴尬。 那么荣威RX8是否能吸取曾经W5的失利，借鉴哈弗H9的经验，给这一片SUV市场带来冲击呢？疆哥点评就只有6个字：风险大于机会！你说呢？ |
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