【原】这款国产SUV，号称五个“全球第一”，造车新势力都望尘莫及！

车域无疆 2020-09-24

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造车新势力，是2017年开始的一股热潮，充斥着整个汽车市场。但是辩证地来看，到底有多少能在这“大浪淘沙”的竞争中活下来，疆哥抱着怀疑的态度。而事实上，造车新势力所标榜的“互联”、“智能”、甚至是“自动驾驶”，这些并不是他们独有的特性，因为传统车型在这些方面也很认真。

在今年4月份，上汽荣威就发布了一款全新的“电动智能超跑SUV”，名叫荣威Marvel X。而这款基于荣威光之翼概念车所打造新车，更是号称五个全球第一：“全球第一款量产智能汽车”、“全球第一台搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统的量产车”、“全球第一套全方位智能迎宾系统”、“全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车”、“全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车”。

那么这款凝结自主新能源技术、互联技术以及智能驾驶技术的电动SUV，到底是否拥有颠覆传统车，或者说秒杀造车新势力的实力，下面疆哥跟大家一起来看看。

外观内饰精致

尽管是纯电动SUV，Marvel X基本与概念车荣威“光之翼”Vision-E Concept保持一致，保留了巨大的前进气格栅。可能是为了视觉效果，带有导光带的前格栅配合犀利的“箭翎”式大灯，加上L型雾灯组合，整个前脸还是非常动感时尚的。而从前大灯贯穿车身延伸至尾灯的双腰线设计，也是彰显了Marvel X这款SUV在造型上的视觉张力。

从车身尺寸上来看，Marvel X拥有4678/1919/1616mm的长宽高，轴距也基本到了ERX5的水平，2800mm。这样的长宽高比例，配合流畅造型，还是非常具有运动感。

内饰方面，目前大家能看到的是Marvel X的试装车内饰，未来量产基本不会大改。整体来看，荣威Marvel X还是给大家营造了一定的豪华舒适氛围，包括全手工、全皮质的内饰座舱，横贯中控台的黑色隐藏式出风口、以及超跑设计的运动座椅。

事实上，19.4寸中控大屏也是最能体现这台车智能化的地方，因为搭载了上汽与阿里共同研发的斑马智行3.0版本，有阿里巴巴背后衍生的服务作为支持（支付宝/虾米音乐/高德/优酷……），互联网新势力在车联上再怎么强调互联都望尘莫及。

那么整体来说，从外观内饰来看，荣威Marvel X凭借这这么多年的造车实力，还是能给消费者营造一定的价值体验。相比新势力尚不成熟的造车水平，Marvel X的外观和内饰更多的是一种精致，想必这也是这些年上汽积累下来的宝贵财富。

续航可媲美Model X

动力方面，Marvel X拥有双电机和三电机版本。目前来看，双电机版本就是后轴驱动，安装在后轴的这两个电机分别拥有85kW和52kW的功率，以及255N·m和155N·m的扭矩。

而相比双电机版本，三电机版本就是在双电机版本的基础上，前轴增加一台功率85KW，扭矩255N·m的电机，这样能实现0-100km/h加速时间4s，最高时速可达170km/h。

同时，从目前得到信息，未来Marvel X会搭载宁德时代提供的三元锂电池，其最大续航里程会超过500km，这样的表现基本可以媲美特斯拉Model X。

杀手锏，是“智能互联”！

作为此次荣威在智能互联的最高阶产品，除了在动力方面，Marvel X还有别的吸睛点，而且很多都是“第一次”突破，比如：

Marvel标榜自己是全球首台搭载“AR增强现实技术”的量产车，那到底这是什么技术？从疆哥的理解有两点，第一，区别于传统的地图导航模式，此次阿里所提倡的“AR现实技术”，就是Marvel X通过摄像头捕捉真实场景后，显示在AR液晶仪表盘。同时结合HUD数字抬头显示即使。比如当车辆拐弯时，AR导航指示会拟合真实道路的形状一起变化，做出信息指示，与此同时HUD数字抬头显示也同样作用。

同时，Marvel X还拥有了无线智能充电技术，这也是自主电动车进入“无线时代”的标致。对于大部分人来说，这样的技术可能都比较陌生。基本就是利用大功率无线电能传输技术，应用近场耦合原理和磁共振技术，使得电动汽车可以实现中距离无线充电，解决目前无线充电传输距离短、损耗大、充电速度慢等难题。当然，这样的技术，对于荣威Marvel X未来的推广也提出了一定的难度，比如电磁场安全焦虑、成本等问题。