 每次回家，最先见到的就是火车站 他永远在这里守望着我 你还记得家乡火车站的模样吗？ 太原站 在太原市迎泽区迎泽大街东头，建于1907年。  ▲ 1907年的太原站  50年代，太原站重建为苏联式建筑 并挂上了毛主席的肖像  ▲ 1975年，新的太原火车站诞生  现在，太原站每天有55对列车发往全国大部分省市，与太原南站共同承担山西省客流吞吐、中转的主要力量。 大同站 在大同市平城区魏都大道北端，建于1914年。  来源：陆筱音新浪看点 ▲ 新中国成立后的1958年，扩建了大同站  ▲ 70年代的大同站  来源：陆筱音新浪看点 90年代的大同站 城市经济下滑，社会治安一般 也从“大同站”改为“大同”  新世纪，大同十年煤炭黄金时代到来，字体再次变“红”，大同站有了新面貌，如今已连接京、津、冀、晋、内蒙五省，联系华北、西北和三晋腹地。 朔州站 原名朔县站，建于1939年，位于朔州市朔城区。  来源：欢腾微弱遥新浪看点 ▲ 80年代的朔州站  ▲ 2010年的朔州站 2010年11月7日，朔州火车站新站房正式落成投入使用。 忻州站 现在的忻州站建于1968年，在忻州市云中路。 忻州站前身是忻县站，建立于1935年，遗址位于忻州站南侧，老站完成了33年的站台使命，改为车站的仓库，延续至今。 晋中站 在晋中市榆次区张庆乡红马营村，2014年建成运营。 来源：衙门街原著民新浪博客 ▲ 2014年的晋中站 榆次站 榆次火车站，位于榆次老城北关，由法国人主持动工兴建，1907年9月建成，刚建站时称榆次县站（北站）。 ▲ 1954年的榆次站 1987年，经历了八十个春秋的榆次北站撤销。 阳泉站 阳泉火车站旧址位于阳泉市德胜街北侧，1906年由法国人建造，是欧式建筑。 ▲ 1991年10月9日 新建的阳泉站投入使用，该火车站宣告停用 ▲ 90年代的阳泉站 2009年4月1号，阳泉北站开始运营，只有一些途径阳泉的普快列车在此停靠。 吕梁站 位于吕梁市离石区上安村和下安村之间，2011年1月11日正式通车运营。 吕梁站通车，结束了吕梁山区没有客运火车站的历史。 长治站 位于长治市区站前路和解放西街的交叉口，建于20世纪60年代。 远处看主站房，仿佛一艘轮船，正待驶向远方 晋城站 建于1958年，坐落于山西省晋城市主城区东南迎宾街。 晋城站，从“县”到“市”，从未改变 临汾站 在临汾市内迎春北街，始建于1935年。 ▲ 1971年的临汾站 ▲ 1983年的临汾站 运城站 在山西省运城市盐湖区站东路，1935年建立。 上图是现在的运城站，于90年代初建造，在老火车站向东几百米的位置。运城老火车站是一座解放初期建造的俄式建筑，现已瓦片无存... ... 认识一座城 往往从火车站开始 你还记得吗？ 90年代之前，我们用的是“硬板票” 一道红杠是快车 二道红杠是特快 没有杠，是慢车 那个时候，我们坐车无聊就开始打麻将 一趟旅程下来，又认识了新朋友 那个时候，还有站台票 迎来送往，每一次的停靠 都上演着千万种相聚离散 |
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