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一辆行驶里程约4.6万km、搭载2.0L发动机的2018年一汽马自达阿特兹轿车。用户反映：该车在开雨刮器或清洗前风挡时，有时雨刮动作缓慢，且前风挡清洗电机一直工作不停。 检查分析：按照用户描述，维修人员试车并反复操作测试，故障不能重现。用户将车留在店内，维修人员继续反复测试，终于在2天后故障出现了。维修人员发现，雨刮动作缓慢在雨刮开关处于任何挡位都可能出现，而且出现该故障后，即使关闭雨刮开关，前风挡清洗电机也一直不停工作。 在故障出现时，维修人员用故障诊断仪IDS检测，系统无故障码存储。进入F-BCM数据记录器观察有关数据，发现在雨刮开关（WIP F）和前风挡清洗开关（WASHER_F）关闭的前提下，雨刮高速继电MWPFRYHI）处于on状态，清洗电机继电器（WAS_MT_RY_F）处于off状态，前风挡清洗电机一直工作不停。 根据故障现象以及检测到的数据，维修人员判断故障可能的原因有：雨刮系统有关线路故障；雨刮系统存在电源或搭铁虚接；雨刮开关故障；起动一停止系统控制单元（SSU）故障；前部车身控制单元（FBCM）故障；通讯故障。 雨刮系统的信号传输路径为：雨刮开关----SSU----FBCM----雨刮电机、前风挡清洗电机。结合数据判断FBCM出现故障的可能性较大，于是换了一个同配置的，故障依旧。 结合电路图分析（图1），当风挡玻璃雨刮电机与清洗器电机的公用搭铁G01断开的情况下，可能出现打开雨刮任何一挡位时，通过雨刮器电机插接器D端供给清洗器电机B端电源，恰巧在清洗器电机不工作时，清洗器电机A端经过FBCM内的清洗器电机继电器搭铁构成回路。 测量雨刮器电机插接器D端与搭铁之间的电阻，可以确定风挡玻璃雨刮电机与清洗电机的公用搭铁G01的确有问题（图2）。进一步检查发现，G01搭铁点插接器损坏导致虚接。与用户沟通得知，此车发生过事故恰巧碰撞到此处。可以确定是由于事故修理后，G01搭铁点虚接所导致该车故障的发生。 故障排除：处理G01搭铁点后，故障排除。 |
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