【原】火车（散文）

      家乡有一条京广铁路线，1公里处原来设有一个小火车站，名为：魏家湾。

      我开始放牛就喜爱到王子桥那儿去放牛。一边放牛，一边看南来北往的火车。

      半个世纪前的火车，有客车，分特快、普客。有货车，车厢30多节，像一条长龙。

      火车头是蒸汽机火车头。后来改为内燃机火车头、电气火车头。

       俗语说：“火车跑得快，全靠车头带。”蒸汽机火车头上有两名司机，分正副司机，还有添煤工人两人。火车头启动时，一声吼声“哆——”，然后是“哐当、哐当”的车轮声响起。火车头上陡坡时，加大马力，吼声很大。

       这条铁路是我国最出名的一条铁路，北至首都北京，南至广州。解放初期，它是我国第一条主要的铁路运输线。

      火车头的牵引力很大，30多节车厢的货车能被它带动前进。客车一般有13节车厢。有领导人坐火车经过我地，以前上级总通知地方公安机关，派民兵前往铁路边守护，防范坏人从事破坏活动。

       铁路边放牛，火车来了，地面震动起来。恰恰的车轮声像音乐响在耳边。每次看见“北京——广州”的特快驶来，感到车厢特别漂亮，我可看见车窗内的人影。

       懂事起我常坐火车去武汉二舅伯家，那客车是慢车，春节期间换成棚代车，行程50多公里，需要1个半小时以上。12岁时随大伯去应山县境内的孝子店，坐过几次长途普客。51岁去上海，我才坐上“武昌——上海南”的特快列车。56岁去上海坐了动车。60岁去武汉，更加快捷，去“孝感东”站坐动车，35分钟就到了汉口火车站。

       家乡的那个小火车站于上世纪九十年代初取缔了。京广线两侧安了安全网，任何人不允许跨越铁路行走。因火车提速，为了交通安全。

        火车的变化，标志着时代的进步。

        坐小车的时代，我还是眷念当年坐火车的滋味。