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AV蜗友，今天的推送你依旧点了进来，那么我绝逼可以断定： 你就是蜗牛的忠实粉； 你对广汽丰田丰田C-HR是迷一样的喜欢。 没错，关于广汽丰田C-HR，前有新车情报站后有上市发布会，蜗牛都推送过一遍，实属新车关注点太高！不过14.48万-17.98万元的售价让部分车迷瞬间放弃，而「小头窗」也引来众多嘲讽！那么C-HR的驾驶感受能配得上它的定价吗？究竟买还是不买？戳视频，本期三分钟试车，小鲜肉啊康带你进入广汽丰田C-HR的试驾环节！ ▼
进到座舱里，广汽丰田C-HR内饰氛围就没有外观那么的激进抢眼，那么的战斗。不过在细节上，会延续sexy damond 设计思路，像方向盘类似钻石造型、车顶会有钻石元素的凹凸，另外要提一下的是采用深灰色面料的车顶，同级别里还是比较个性的。我上一次试驾深灰色车顶车型，应该是5月份的全新保时捷Cayenne。从这种做工、用料心思上，可以看出厂家还是非常明确，就是要把广汽丰田C-HR做成精品的小型SUV。  因为采用溜背造型，广汽丰田C-HR后排空间一直是大家关注的重点。经过实际体验，空间没有大家想的那么小，头部腿部空间够用是没有问题的。就是它侧窗小，车顶还是深灰色的，开阳感不太好。目前它全系是没有天窗这个配置的，厂家工作人员说可以选装，未来可能在混动车型上推出带天窗车型。
 C-HR是丰田TNGA架构下的第一台SUV，去年中旬已经开始在全球范围售卖，而广汽丰田引进的是日规版本的外形。进到国内，丰田把它今年2月份才发布的，技术更加先进的全新2.0L自吸发动机装到国产C-HR上。这台发动机最大马力是171匹，最大扭矩是203牛米，在同级别自吸发动机里参数很突出的，甚至跟主流小排量1.5T涡轮增压发动机相比，马力相当，只是峰值扭矩和爆发点会占劣势。
 另外这台发动机比较牛掰的一点是，它的热效率达到40%。什么概念呢？在全世界量产民用车上，这台发动机热效率可以排到前三。
 那么它的动力如何呢？底盘怎么样呢？开起来究竟是否也是大家期待的样子呢？戳视频，我们边开边说吧！
 
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