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「终于等来了她~」 追小涵节目的蜗友谁不知道，我是妥妥的XC40真爱粉一枚！去年和进口限量版擦肩而过N次，今天，终于让我摸上她😍 神马欧洲年度车/日本年度车/中国年度设计车，这些虚名都不重要，最关键的是当初第一眼看到她，我就知道这是~我~的~菜~ 来试车前，峰哥和萌哥唠叨老半天，让我收起脑残粉的面孔，身为专职汽车记者一定要职业点，客观点🙄，好吧，我努力、视频来也~ ▼▼▼ 去年限量销售时，我是真想买这车，但原装进口版的价格，实在是够不着，千盼万盼，国产亚太版本终于来了，预售26.5万元的起步价，比进口版低了5万，而且，20%首付，18个月零利息的金融政策，更是我等年轻月光族的福音。不过国产版的性能和配置有没有缩水呢？在看到实车前，我其实一直很忐忑。 还好，依然是那个熟悉的身影，外观我就不用文字描述了，视频里列位自己去品评吧，我要强调的有几点：一个它的车宽，1863mm在同级里非常突出，后排坐三个人时，你才明白它的好处；第二个是离地间隙211mm，最大还可以搭配21寸轮胎，即使在众多城市SUV中，通过性仍然有优势。此外，运动版车型可选择双色车身，全系还可选装Orrefors欧瑞诗水晶挡杆，这两项真是骚到爆，有预算的强烈推荐。 内饰部分，XC40搭载沃尔沃Sensus智能车载交互系统，12.3寸液晶仪表盘和9英寸触控式中控屏，跟更高级别的XC60、XC90是一样的，没有缩水。音响上的Harman Kardon标志很懂满足你的小虚荣；苹果Carplay、手机无线充电都不缺。值得一提的是，XC40全系标配了Clean Zone清洁驾驶舱，内饰织物也达到了婴儿内衣级皮肤接触标准。在环保方面，沃尔沃倒是从来不含糊。 这台车有个很有意思的功能，可以通过Car Sharing与家人朋友远程共享你的汽车，无论离你多远，只要通过手机上的Volvo On Call随车管家app，便可将用车权限发送给他们。 动力方面，毫不意外，沃尔沃熟悉的Drive-E T4/T5发动机加8AT变速箱的组合，T4版本最高输出190马力，最大扭矩300牛·米；T5版最高输出252马力，最大扭矩350牛·米。实际试驾中，由于XC40车体较轻，即使T4版加速也十分干净利落，丝毫不显乏力。 提到沃尔沃当然离不开安全方面，City Safety城市安全系统、LKA车道保持辅助、对向车辆智能避让，并配备包括BLIS智能盲点信息系统、CTA倒车车侧警示、追尾预防性保护在内的全方位智能护航系统等等，光列表都看得人眼花缭乱，非常厚道的是，我看了下配置表，即使是最低版本，其中不少也都是标配。 关于这台车更多的内容，包括这台车的空间表现啊，还有我试驾的完整感受啊，视频里都有，这里就不啰嗦啦，最后呢，我当然是希望它尽快上市，希望正式价格能比预售价再便宜一些😛，我们一起期待吧~ 「看了还想看?戳戳戳...」 - the end -
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