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十年前，紧凑型轿车是豪华品牌的第一步。但当沃尔沃都削减掉S40，而力推XC40时，我们就意识到：推开豪华车大门的先锋变成了SUV。 因为年轻人心大钱包小，紧凑型SUV更走量。 除了已经在细分市场上立稳脚跟的宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA，还有讴歌CDX、英菲尼迪QX30、沃尔沃XC40以及同天上市的捷豹E-PACE和凯迪拉克XT4。看来今后在入门级SUV上，各汽车厂商之间避免不了一场腥风血雨的争斗。来看一下外媒，对6款最红紧凑级豪华SUV的评价。 12019款雷克萨斯UX
2019款雷克萨斯UX是丰田轻量化TNGA-C平台打造，定位于紧凑型掀背SUV，是接替CT 200h成为雷克萨斯全新入门级车型。 雷克萨斯UX有着自身明显的优势：论价格，它是同级别产品中售价最低的，在美售价仅3.3万美元，即使引入国内售价也不会太高。而且它是该级别中唯一一款采用混合动力的车型。外观科幻，材料独特，可选配的仪表板类似于有织纹的日本Washi纸。总之，这是一款容易令人Wow的紧凑型SUV。 不过，UX的后排空间局促，后半部分车厢材料品质有点廉价。并且发动机在同级别车型中动力是最弱的。 此外，雷克萨斯信息娱乐系统虽然很有吸引力，但光标在屏幕上移动得太快，使用起来非常别扭。 UX将于2019年率先在美国上市，未来也会引入国内市场，对手锁定奥迪Q3，宝马X1，英菲尼迪QX30和捷豹E-Pace等。 ▎车聚一句话：抛开设计，年轻人会为它的性能买单吗？ 22019款沃尔沃XC40
沃尔沃XC40是一款基于CMA平台打造的纯进口的紧凑型SUV，因其时尚的内外饰设计而引人注目。 沃尔沃的设计，处处透露出北欧人时尚简单却实用的小心机。XC40的储物空间灵活多样且兼顾了实用性，如内置的垃圾箱和挂物钩等小细节的处理。 XC40最具竞争优势的是丰富的安全配置，在Euro NCAP碰撞测试中拿了近期最高分。Carsharing功能非常方便，具有让别人不用拿钥匙就能开走你的车的功能，当然是经过本人同意的情况下。全系搭载一套2.0T（高低两种功率）+8AT的组合方式，动力足够充沛。但大脚油门下，发动机噪音能让你瞬间清醒。 然而，XC40也有很多不尽人意的设计，比如不舒服的前头枕和平直的后排座椅，以及复杂的中控屏幕、过于简陋的仪表、性冷淡的内饰。另外，XC40的价格偏高，在美国起售价为34,195美元，而国内起售价要大概在32万多，比大多数竞品要高。 最后，再说一个不是缺点的缺点，就是沃尔沃发动机舱布局，即使是修车的老师傅碰到沃尔沃的这种天马行空的走线也会非常头疼。 ▎车聚一句话：进口高配高价，不是死忠粉可以等下2019年4月上市的国产版。 32019款凯迪拉克XT4
凯迪拉克的XT4是入门级豪华SUV车型中的后起之秀，也是凯迪拉克打入紧凑级SUV阵营的首款车型。 作为凯迪拉克抱以厚望且最有潜力走量的SUV，其内外观设计和动力技术非常有诚意，CUE互联系统、HUD抬头显示、带可变缸技术等黑科技的发动机等。 尺寸比同级别车型要大，拥有4600mm的车身长度和2779mm的超长轴距，所以后排空间和后备箱都很大。 最大亮点要数动力系统，搭载的是全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，动力操控不二之选。另外，车舱舒适性很好，全系标配换挡拨片功能体贴入微。但是，XT4全系只有前排车窗支持一键升降，对于一款豪华品牌的车来说有点说不过去了。 如果对美系品牌有偏好的话，凯迪拉克XT4是不错的选择。 ▎车聚一句话：后面会出1.5T版，20万的起步价值得拥有。 42019款奥迪Q3
豪华SUV阵营中，最为主流的还当属BBA三家。而奥迪是BBA中售价和操控性都很好的品牌，算是价格最亲民的豪华品牌。 奥迪是首批推出入门级豪华SUV的汽车制造商之一。奥迪Q3可以说是豪华品牌紧凑级SUV的元老车型。凭借自身良好的口碑、小巧的身材以及驾驶轻松的特性赢得了很多小资消费者的青睐。时隔7年终于换代，国产全新奥迪Q3将于2019年发布，3月底上市。 外观硬朗、内饰时尚科技，空间宽敞而驾驶平稳，可以说这是一款各方面都非常均衡的小车。最大的吸引力是新车将引入奥迪虚拟驾驶舱设计以及各种高科技的配置，在这一点上，是其他竞争者无法企及的。另外，新款车门扶手可能会引入翻毛皮面料设计。 ▎车聚一句话：国产后价钱厚道点配置丰富点，还是有吸引力的。 52018款宝马X2
与奥迪一样，宝马集团同样是豪华紧凑型SUV的开创者。2009年，第一代BMW X1问世，为入门级豪华SUV设立了标准。 宝马X2定位于时尚跨界SUV，是一款性能小钢炮车型。由于结合了宝马优秀的动力学特性以及出色的实用性，因此现款被Edmunds（美国著名汽车网站）评选为在该级别中最受欢迎的车型。 随着2019款宝马X2的推出，宝马会在新款上做一些调整，预计会牺牲一些实用性来获得更多的性能以及运动感，同样会因外观线条设计而损失一些空间。 相比X1针对家庭用户的定位，X2则是明显偏向年轻消费者。从内到外的设计都更加运动。宝马X2车舱空间和后部头部空间比X1更小一些，而且价格更高，在美售价为37,395美元，而X1的起售价为34,895美元。 新车预计于今年的11月开始投产，有望于2019年3月率先在欧洲上市。将宝马澎湃的动力与卓越的实用性相结合。 ▎车聚一句话：如果追求性价比、大空间，宝马X1是不错选择。 62018款捷豹E-PACE
全新捷豹E-Pace同样主打豪华运动SUV风，是一款定位于跑车与SUV之间的跨界车型。是捷豹首款国产SUV车型，凭借着运动的姿态、强大的可选发动机和精致的内饰而受到年轻人的偏爱。 作为一款定位偏运动的车型，动力方面很出色，2.0T高低功率发动机领先同级别的车型。E-Pace是一款更加注重道路感的车，操控起来很有趣。另外有一个很有意思的点，就是E-Pace车轮尺寸很大，大到与兰博基尼Urus的尺寸基本一致。 美中不足之处，E-PACE为了造型而牺牲实用功能。与其它竞争对手相比，内部空间不占优势，后备箱空间也一般，其信息娱乐界面也不是最好的。另外，9AT变速箱在中低挡位的顿挫感还是比较明显。 E-Pace的售价为39,595美元，价格略贵，是同类车中基础售价排行第二的车型，仅次于路虎揽胜极光，国内起售价近29万。 ▎车聚一句话：看上去Hello Kitty，其实性能和动力很猛。 车聚小结 在短短几年内，入门级的豪华SUV已经从几乎不存在，到细分市场上充斥着各种各样的车型。与奥迪Q5或宝马X3等人们早已熟悉的豪华SUV相比，入门级SUV体积更小，相对来说往往是一个品牌阵营中最便宜的车型。 其实对于消费者来说，紧凑型SUV是最受欢迎的，不仅在价格上亲民，车的品质也不会太差，毕竟厂家们都想要通过这一车型占有市场。 最后，聪明的读者看上哪一款了呢？ |
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