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变道要打灯，这是科目一和科目三中的常识。驾校中，我们经常在教练的怒吼中才能记起这个知识点；但一旦拿了驾照成了老司机，相信至少一半的人做不到「变道必打车」。 记得六年前买车时，S60论坛有一个车主这样自述：开车数年，一直坚持变道前必打灯，即使是后面空无一车的深夜。“我一直以此为傲”，这位沃尔沃车主自豪的宣称。 当时，车聚君还是开车小白，心想：变道打灯不是应该的吗？ 结果，等自己开上车发现，真不是那么回事。经常有人突然变道不打灯，吓得自己急刹并冒出一层冷汗。一般有两情况：一是无意的，司机觉得跟后车有足够的安全距离，打灯是多此一举。另一种是故意的，司机想插队，如果一打灯，后车就会跟上来，插队就会失败。 所以，长期以来，变道打不打灯纯属判断一个司机道不道德的问题。但从现在开始，变道不打灯变成“要付出代价”的违法问题了。 2019年伊始，上海交警总队在静安区新闸路近成都北路路段装了新装备，专门抓拍变道不打灯的现象。专业说法是：“机动车变道不按规定使用转向灯”是一种违法行为，将被处以记1分，罚100元的处罚。 目前，仅新闸路段的设备就已累计处罚“变道不打灯”行为500余起。 可能有的聚友想：还好，上海只是在新闸路等少数路段有这个设备，我平时又不走那儿，没事儿的。 错！上海市交警总队有一个违法视频举报平台，市民收录下违法行为可以直接在线举报。目前该平台已经收到市民举报“变道不打灯”的违法行为超过25万起！ 车聚君觉得，严是严了点儿，但对有序交通的形成是有必要的。上海在这一方面一直走在全国前列，如率先实行压白线严格处罚、市区鸣笛严格处罚、路口不让行人严格处罚、车辆噪音超过80分贝严格处罚…… 虽然这让不少车主有所怨言，但一个不争事实是：上海目前的交通乱象得到了有效改善，路上乱行车的现象明显减少，也安静有序了很多。 习惯成自然，现在在上海街头开车，多少找到了一点在欧洲开车的感觉，而没有前几年那样大的落差了。 下一步，车聚君建议再学一下欧美，强调「转弯让直行」的规定。这是目前中国与欧美国家在交通法规上最大的差距了。经常看到有车从支路或小区里冲出来，理直气壮的不停不让，直接把大路上直行的车逼停，自己大摇大摆的横跨几条车道扬长而去，真的既危险，又影响交通效率，也不公平合理。 相信，上海这次「变道不打灯扣1分罚100」的做法很快会在全国实行开来。请聚友们做好心理准备。 明天（3月26日）是诗人海子逝世30周年，车聚君想借用一下他的诗句来共勉： 从明天起，做一个自律的人 开车，走路，遵守交规 从明天起，关心天气和路况 我有一个愿望 变道打灯，处处通畅 最后，做个小调查：你最痛恨哪种开车方式？ |
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