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✎征稿邮箱：ruanjincheng@autolab.cn 文 ▍斑大人 近几年，沃尔沃一直显得自己很有极客范儿。 从Pilot Assist智能驾驶辅助系统到Drive Me自动驾驶路测到Sensus车载智能系统，沃尔沃满世界地刷存在感，无非就是想显得更加智能、更加极客。 在2016 CES Asia这个亚洲唯一的消费电子类国际博览会上，沃尔沃当然要出来秀一秀。 首先秀你一脸的关键词还是自动驾驶。 自动驾驶：时速从50km/h升级到了130km/h！ 2015年12月初，沃尔沃在瑞典的哥德堡发布了最新豪华旗舰轿车S90，这款车型搭载了升级版的Pilot Assist自动驾驶辅助系统。 在这次CES Asia展会上，沃尔沃在N3展馆也带来了全新S90。 Pilot Assist这个系统其实并不是第一次与大家见面。此前在XC90上，这个技术第一次得到了亮相。 根据官方的描述，沃尔沃XC90是全球第一款带高度自动驾驶功能的智能互联豪华SUV。 不过，XC90搭载的第一代Pilot Assit，工作的时速范围仅限于50km/h以内，如果超过了这个车速，就别偷懒了，还是乖乖地人工操控吧。 对此，沃尔沃傲娇地说了一声“不”！ 于是，花了一年不到的时间，它便在全新S90车型上，全系标配了Pilot AssistⅡ。 升级之后，这个系统的最高工作时速从50km/h提升到了130km/h，也就是说，除了日常城市道路以外，在诸如高速公路等情境下，也可以放手让车车自己驾驶了。 除了自动驾驶范围得到延伸，在自主加减速等方面，S90也有所改进。 之前，车辆在执行提速、减速等指令时，需要跟随前车的动向再做判断。现在，S90不再需要跟随前车，就能自主识别道路标线，通过雷达、传感器等的分析运算，自动完成加减速、转向等动作妥妥的没有问题。 S90与XC90都同样基于SPA平台打造，内饰方面，延续了XC90的设计风格，中控台由一块9英寸竖屏构成，配备了最新的Sensus系统。 目前，在中国市场销售的新款XC90和进口高级定制限量版的全新S90所搭载的Sensus智能车载交互系统，全面接入了Apple CarPlay。 在这块9英寸的竖屏上，可同时运行沃尔沃的源生系统和CarPlay系统，这也给了用户更好的选择空间，不必再在界面之间切来切去了，习惯哪个用哪个。 未来我要天下大同！ 尽管都在玩黑科技，但人家沃尔沃的想法多着呢！ 这次在CES Asia上，沃尔沃还带了不少新鲜事物过来，比如快递到车。 对，不是快递到家，是到车哦！ 这个应用基于沃尔沃推出的智能手机“数码钥匙”的功能。 沃尔沃智能手机“数码钥匙”（Phone as Key） 通过智能手机“数码钥匙”，车主可以实现近距离锁定、解锁车门、启动引擎等功能，完全可以代替传统的车钥匙。 在这个基础上，车主只需要把授权码发送给快递员，快递员便可以打开行李厢，把包裹放到车内。 沃尔沃“快递到车”（Deliver to Car） 当然为了安全，这个授权码仅为一次性使用，只能解锁车门，不能启动发动机，一定程度上保证了车辆本身的安全性。 这个概念，早在一年半以前就被提出了。在九个月前，沃尔沃开始在瑞典推出这项服务，目前离中国市场，还有段距离。不过沃尔沃也表示，对于这项服务还在研究中，大概在今年秋天，就可以正式推出了。 |
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