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✎征稿邮箱：ruanjincheng@autolab.cn 文 ▍头孢西丁钠 巴西里约奥运进行地如火如荼 而这届“要用生命参加”的里约奥运 可以说是话题不断 比如最近刷爆朋友圈的洪荒之力！ 傅园慧 可（dou）爱（bi）的率真个性 圈粉无数有没有？ 实诚girl承包了头孢这几天所有的笑点 哈哈哈哈哈哈 但，今天头孢不说奥运会 而是来聊一聊巴西和汽车的故事 这个热情满满的国度 不仅拥有的桑巴，翘臀和足球 还有你不知道的汽车文化！ 潜力巨大的汽车市场 目前，在巴西整个轻型汽车市场，本土公司少之又少。其中，Aqrale这一家本土公司，主产什么卡车、皮卡房车、小型军车、拖拉机等，但是乘用车方面，几乎没有什么建树，从目前的情况来看，巴西政府也并没有打算建立自己广泛化的轿车工业。 但作为潜力巨大的发展中汽车市场，很多著名汽车企业都在巴西设厂，并针对巴西独特的道路条件和个性的消费喜好，为巴西人量身订做许多款经典的车型。 大众、通用、菲亚特、福特等知名汽车厂商均在巴西建立了生产基地，这些品牌在巴西的销量都不错。广阔的土地、众多的人口造就了巴西,它已成为了一个潜力巨大的汽车市场。 如今，巴西还是目前全球第五大汽车生产国和第四大汽车销售市场。 中国自主品牌很吃香 由于巴西政府对于进口汽车实行高税率，因此普通民众不得不购买同样不便宜的巴西国产车型。而这恰恰让主打“物美价廉”的中国自主品牌汽车“有机可乘”！ 自从2008年以来，中国车企开始逐渐进入巴西，凭借较高的性价比、较长的质保年限的亮点收到人们青睐。截止到目前，在巴西站稳脚跟的有奇瑞、江淮、吉利、力帆等。 ▲江淮在巴西的4S店 其中最具代表性的当属奇瑞品牌。2011年，奇瑞在巴西的销量达到6万多辆，市场占有率达到2%左右，成为当年巴西市场的黑马！可惜好景不长，连续几年销量下滑后，奇瑞去年在巴西的年销量仅在5000辆左右。
尽管如此，奇瑞在巴西也有累计20万辆的保有量，如果你在巴西看奥运会，如果你看到街头有熟悉的中国汽车品牌，那么大多数都是奇瑞汽车了。 巴西人最爱小型车 其实，巴西的吃瓜群众和我朝在用车偏好差异极大。比如说在我们这火得不行的SUV在巴西都不太受欢迎，因为而巴西几乎是小型车的天堂。
就拿巴西人民尤其喜爱的菲亚特派力奥来说，菲亚特品牌在华已经面临边缘化危险境地，更别说能够有一款车型能够排在销量榜单的前几位了。
▲Fiat Palio(中文名：菲亚特 派力奥)；2015年巴西销量：122364辆 人家巴西说，两门车有三大优点：一是造价可降低20％左右；二是车身长度可减少半米多，省工省料且停车方便；三是小孩坐在没有门的后排座位上比较安全，孩子不会无意将车门打开，发生危险。好吧，这个理由头孢服！ 每个开车的巴西人都有个塞纳梦 巴西人开车是个什么习惯呢？路怒症跟中国人一样严重吗？巴西人当然也有路怒症，但他们开车最明显的特点却是快！
▲里约街头 而巴西人开车快，其实也是有传统的，历史上巴西可是出过不少赛车手。世界冠军塞纳，以及马萨，还有多年前的世界冠军皮盖特及他的好几位家人，都涉足赛车界，而且都世界闻名。
▲永远的车神塞纳 另外有一点和中国差别很大，那就是巴西没有强制保险，这样的车出了事只能自认倒霉。发生事故后对方死磕，说没钱赔偿，只能上法庭。 既然没钱，法院就会判决肇事方家里搬桌子、椅子、床抵账，你说没事谁要那玩意干啥！所以大多不了了之。
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