 文 ▍一颗小药丸 当你堵在路上的时候，脑子里想的是什么？争分夺秒的你，有没有想过在未来的某一天，可以像打出租一样随意“打飞的”上班？醒醒吧少年，不用未来的某一天，明年你就可以“随意”打飞的上班。 Terrafugia的TF-X概念飞行车 带给我们这个天大喜讯的是来自德国的飞行汽车研发商—eVolo。其在近日宣布，计划2018年利用Volocopter 2X提供空中的士服务。恍恍惚惚间，感觉幸福一下子来的好突然...... 不要被“飞行汽车研发商”这几个字误解，Volocopter 2X实则是能垂直起降的电动直升机。其为2016年的Volocopter VC200升级版，动力来自六个锂电池组成的电池组，最大航程为17英里，按照巡航速度31英里每小时来算，最长飞行时间为27分钟。 又是明年、又是空中的士、又是垂直起降、又是电动的，煞一听这事儿来的还挺快。然而，27分钟（巡航速度31英里每小时的情况下）的最长飞行时间未免让激情退去的太快了点吧？幻想一下，一边敲着手表一边等着空中的士充电，那是有多无奈？ 其实从技术层面来讲，其实这事儿可以来的更快。波音和空中客车已经为商用航空推出采用复合材料的轻量级电传操纵飞行系统。消费级无人机证明，先进的软件能够让放飞多螺旋桨飞行器变得跟操纵iPhone那么简单。种种因素都在推动空中的士的快速降临。 技术早已成熟，真正有可能会阻碍空中的士翱翔的是老式的繁文缛节。就获得认证而言，就要花费大量的时间和精力。现今，还没有一个关于商用电动飞机的认证制定框架。 再说基础建设，电动汽车的基建尚在路上，空中的士的又要多久？不过，与磁悬浮列车、超级高铁等其它的未来主义高速交通方式不同，很多美国城市都已经有运营空中的士所需的基础设施。美国共有将近6000个直升机起降场，大部分都是私人所有，只要有根电线就可以满足空中的士的充电需求。
这些都不足以成为阻碍“财大气粗”的公司帮助咱老百姓实现“打飞的”梦想的障碍，除了eVolo，中国的无人机公司EHang、Terrafugia公司、谷歌的Zee Aero计划都在快速推进空中的士的发展，Uber更是在去年提出了10年内建设一个名为“Elevate”的垂直起降全电动飞行器交通系统，其价格与地面上的UberX相当。
空中的士来之迅速，实则还是离我们老百姓尚有一段距离。不过话又说回来，倘若明年真能“打飞的”，你会怎么办？倘若空中的士的价格和打的差不多，你有什么理由不选择更加酷炫的空中的士呢？人生总归要低调的装X一把！ |
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