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杨浩涌玩笑说，AngelaBaby以前是Model，所以现在公司起名叫毛豆 文 ▍眠咩咩 10月31日，国内汽车电商平台出现了新玩家：车好多集团。这个集团实行双品牌运作，包括瓜子二手车和同日正式推出的毛豆新车网。 瓜子二手车咱们是相当熟悉了，毛豆新车又是怎么回事？之前我们推过一篇相关的文章，毛豆新车网在9月17日就已经上线运行，但是并没有铺天盖地的广告和其它形式的推广，所以并不算被熟知。10月31日的发布会上，车好多集团才正式宣布，推出基于融资租赁模式的契合新零售平台——毛豆新车网。 手心手背都是肉，车好多集团表示将同等力度的对毛豆新车网和瓜子二手车进行资源投入和品牌广告投入。在未来的发展中，毛豆将与瓜子形成双品牌、双业务相互拉动的作用，共同搭建集团的汽车产业链。 毛豆新车网采取的融资租赁模式其实对用户非常友好，只需要0-1成首付，每个月只需少量月供，就可以把新车开回家。另外整个购车环节基本都可以网上完成，省时省力，挖掘了预算不足但又有用车需求的潜在消费者。 通过与汽车主机厂商、经销商无中间环节的合作，毛豆新车网可以拿到一手车源，刺激消费之后可以有效促进经销商的库存周转。对厂商和经销商来说，还能够更清晰的了解到用户的需求和喜好，使生产、制作、设计等环节更加为消费者着想。 车好多的运营模式其实不算新鲜。瓜子二手车积累的用户资源和金融实力为毛豆新车提供天然壁垒，毛豆新车在未来将持续为瓜子二手车提供二手车车源。两者也会为集团带来完整的汽车产业大数据，推动集团发展。类似的模式我们在优信、大搜车也能看见。不管是新车还是二手车，赢利点其实都是在金融方面。毛豆所使用的融资租赁模式，未来发展值得期待。 创始人杨浩涌认为，当年瓜子二手车的slogan“没有中间商赚差价”直戳用户痛点，如今毛豆新车也会秉承这种原则。投资人也相当看好整个车好多集团的未来，继6月份瓜子二手车拿到超4亿美元B轮投资以来，10月车好多集团又获得B+轮超1.8亿美元融资。天使轮、A轮、B轮整体算下来，车好多集团的融资总额已达9亿美元。 目前汽车融资租赁模式在中国的渗透率只有9%，在美国渗透率则超30%。但是中国的乘用车年销量已超2400万辆，汽车产销量则连续8年世界第一。投资人认为，这个领域市场大、痛点多，如今互联网颠覆行业模式的时代也已经到来。杨浩涌的车好多集团用了短短两年追上CarMax，成长潜力无限。 一个小插曲 今天下午有一个“起诉体”在我的朋友圈刷屏，起因是瓜子二手车广告语宣传“遥遥领先”，人人车认为瓜子二手车的虚假宣传使用户受到误导，造成人人车平台的用户流失。因此，人人车向海淀法院提起诉讼，索赔1亿。 友商之间互相看不顺眼总是有的，但是这个宣传语带来的伤害真有这么大？据说民事财产案件，索赔1亿需要500万的诉讼费，如果说人人车和瓜子用这500万在竞争之余顺便做了个广告，有没有这个可能呢？ 二手车行业的广告战是不会结束的，这样激烈的竞争下，瓜子二手车的品牌升级就显得尤为必要。集团实力确实更加强大，算是坚强的后盾了。 现在无论是车企还是这些相关的交易平台、金融机构，都在慢慢改变中国人的用车方式，我们开始习惯加快换车频率，习惯提前消费。光是做二手车业务确实不能满足日益增长的消费者需求，车好多这次的尝试，我希望是成功的。
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