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文/赵奕 奇瑞雄狮科技总经理邬学斌，此前有过长期在底特律工作的经历，他服务过汽车行业很多知名的公司，例如通用、福特等，也在零部件巨头工作过，包括博世、天合。 但是回到国内后，显然他进入了一个全新的领域，汽车的互联网化、智能化。先是加入百度，随后进入奇瑞。 所以，他亲身经历着汽车公司的两场转型：从一个生产型企业转向一个服务型企业；从一个制造行业进入到一个科技行业。 你可以把它理解为“腹背受敌”，当然也可以理解为“左右逢源”，只是从前者转变到后者要看谁做好了准备？打了有一场有准备之仗。 为了应对这场“百年未有之大变局”，这并不是笔者的观点，而是邬学斌的观点，奇瑞把雄狮系统做一个支点，开始了其全面的互联网化。这场变局，在邬学斌看来，其重大意义一点都不亚于在100多年前亨利·福特通过发明流水线，来颠覆整个行业。 而在邬学斌看来，预言10年后也许过于久远，也许5年内行业、产品等就要发生特别重大的变化。例如，最近提得非常火的“软件定义汽车”的说法，在5年内也许就会成为真正的主流。 一款汽车真正决定它如何与众不同的是软件带来的体验，是操作系统，是定制化的服务。而不是硬件本身。   |
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