|
一般来说，大概是那种小微型的载客汽车即小于6米的车辆是会被允许载货的，也就是这里的车顶行李架不能超过车身的长度和高度，而通常普通的5座或者7座的车型还是有着足够的载货容积的，并且很多品牌都有这样的货运版本的厢式面包货车可供选择，可为啥一些司机宁愿被罚款也不愿意选这种车型呢？ 可以推测到的是，这里的原因一般有这么几个，第一个就是大多数的货运面包车只有前排两座可以坐人，或许一些轻型的VAN载货版本可能前排有三座，但是作为家用很显然是不够的，并且后车窗还会用钢板疯传，后排的载货空间也会和前排座椅被钢制护栏隔断，搞得跟个“囚车”一样，相信换谁都不愿意上这样的车吧。 第二个原因就是一般很多人选择客运面包车都会选择大于等于七座的版本，还偶尔会通过悬挂和折叠座椅的方式来增大载货的空间，但日常还是用来载人。然而殊不知虽说很多人都会这样做，但是这种做法明显是违反交通法规的，包括车辆内部结构不允许随便改动等等，都是不被法规所认可的。 还有就是安全性方面的问题了，一些面包车在碰撞中是很容易出现变形的，那么如果车里有货物就会在碰撞中飞落出去，甚至是造成二次积压，大幅度提高了碰撞损伤的程度，因此这个代价估计肯定是比你被罚款要高的，也就造成了那些车主们最后所做出的选择。 |
|
|
