|
10月29日，京九高铁阜阳至黄冈段设计招标完成，项目即将正式进入预可研、可研和初步设计的实施阶段，有望在“十四五”初开工建设。京九高铁阜阳至黄冈段的建设，对浠水的发展具有重要意义。 
京九高铁，是中国最重要的一条高铁之一。遥想当年的京九铁路，堪称是中国90年代铁路建设的头号工程。铁路是国民经济的大动脉，中国各地一直很重视铁路建设。尤其是国家级铁路干道的路线之争，往往是铁路建设最棘手的问题。
今年9月7日，国铁集团在北京市公共资源交易平台正式发布《新建阜阳至黄冈铁路勘察设计项目招标公告》，招标范围为项目的预可研、可研和初步设计阶段。历时50余天，终于完成了设计招标工作，项目前期工作迈出了坚实的一步。
京九高铁阜阳至黄冈段是国家高铁网“八纵八横”主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，项目建设对完善长江经济带铁路网布局，改善沿线基础设施条件，落实国家精准扶贫战略，促进大别山革命老区振兴发展具有重大意义。项目途经安徽、河南、湖北三省，10余个县市，覆盖区域国土面积5万多平方公里，惠及人口2500万人。据各地的规划，京九高铁阜阳至黄冈段拟设置：阜阳西、阜南东、固始西、潢川东、光山南、新县东、麻城北、新洲东、黄冈、浠水南站等车站。——摘自《铁路建设规划》
昔日的京九铁路，为了让大别山革命老区人民早日脱贫致富，特意在大别山拐了一个弯。京九铁路开通运营24年，让浠水城区面积扩大了2倍。现如今，京九高铁仅剩阜阳至黄冈段尚未动工，老区铁路建设不能滞后。不仅大别山老区人民牵挂着这条高铁，国家和地方都在积极推动京九高铁阜阳至黄冈段尽早开工。 高铁一响，黄金万两。京九高铁对于推动大别山革命老区的振兴发展来说意义非凡，希望京九高铁阜冈段早日动工，给老区的发展插上腾飞的翅膀。 本期编辑丨宋文臣
商务合作：
|
