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严格来说，发动机产生积碳是避免不了的！这就像炒菜，只要你用灶火烧锅炒菜，锅底就不可避免地产生黑色积碳。 发动机产生积碳的主要原因： 1、可燃混合气在发动机内没有完全燃烧生成。 2、燃油中含有的各种胶质物、蜡质物、杂质等燃烧后产生。 3、气门油封或活塞环密封不严，导致机油进入燃烧所致。 发动机产生积碳的部位主要在燃烧室、进排气门、火花塞、喷油咀、节气门、进气歧管等处。 积碳会影响发动机动力，增大油耗，怠速不稳，冷启动困难，排放超标等等故障。燃烧室如果有过多的积碳，会增大压缩比，极易发生爆震，损坏发动机，所以，积碳对发动机危害较大。 既然发动机产生积碳不可避免，那么，在日常驾驶中怎样可以减少积碳的产生呢？根据经验，我认为应采取如下措施： 1、尽量到正规加油站加油，所加燃油标号越高越好。标号越高，纯度越大，各种杂质越小，产生的积碳越少。 2、尽量避免超短距离驾驶。特别是冬天，如果发动机水温还没达到正常温度，就已经熄火停车，这种情况极易产生积碳。 3、经常高速跑一跑，大转速高车速跑段时间，可以减少积碳的堆积。 4、尽量避免长时间怠速，怠速是发动机要求最苛刻的工况，怠速状态下也是最容易产生积碳的。 5、火花塞点火强度不够，会影响可燃混合气完全燃烧，极易产生积碳。火花塞会因为点火间隙变大、漏电、表面附着积碳等原因使点火强度降低，所以，应定期更换火花塞，一般每四到六万更换一次。 6、汽油滤芯和空气滤芯的堵塞，也会影响混合气的空燃比，从而影响燃烧质量产生积碳，所以，为减少积碳应定期更换。汽油滤芯一般四万换一次；空气滤芯一万换一次。 7、质量好的燃油宝、除碳剂等添加剂，如果坚持长期使用，也可降低积碳的产生。偶然用一次作用不会很大。 以上措施可以减少积碳的产生，但因为积碳的产生不可避免，我们日常用车时还需要定期进行积碳的清洗，以避免积碳长期积累导致发动机故障或损坏发动机，具体如下： 1、每两万公里清洗一次节气门。 2、每四万公里清洗一次喷油咀等燃油喷射系统及进气歧管。 3、每六万公里清洗一次燃烧室。 如果不清洗，轻者导致油耗增加、怠速不稳、排放超标。重者导致怠速熄火、启动困难、加速无力等等故障。
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