本期看点
在2019年中国SUV销量排行中,前十名里有5款自主、5款合资,排名前三的都是自主品牌: 自主品牌中,哈弗H6 387699台,吉利博越 232327台,长安CS75 193227台,荣威RX5和宝骏510也是位居前十。 合资品牌中,大众途观 228951台,本田 CR-V 213305台,日产奇骏 207776台,日产逍客 179773台,大众探岳 179428台。
H6红到现在,我觉得有两方面原因: 一是成名早,当年合资SUV打遍天下的时候,H6上市定价10小几万起步,对比合资紧凑型SUV 20多万的起步价,让很多想开SUV又缺钱的人,提前过上了SUV生活。 二是H6一直在补短板,虽然这么多年变来变去,似乎没有什么实质变化,但它没有明显的短板,又有不错的口碑。这就像抖音网红一样,吃了早起红利,有着几百万、上千万的粉丝,现在怎么玩都没关系。
而且今年2月份,中保研公布了CS75 PLUS的碰撞成绩,几乎全优。
我个人觉得博越PRO有点像刚上市的全新奥迪A4L,是一个过渡产品。博越是吉利早年撑起半边天的产品,但如今在新人辈出的吉利家族里,似乎成了过气网红。 毕竟博越上市快4年了,也该换代了。平台、动力、内饰、外观可以动动大手术,就往现在的领克上靠一靠,特别是内饰的设计和用料,看看领克,我们会发现博越还有很大的提升空间。
上汽的口碑一直都不错,因为对市场把握很准,营销也很到位,RX5当年就积攒了不错的口碑,这次RX5 MAX改进的地方,都是之前大家冲着去买的优势点。 无论是外观和内饰设计,还是阿里联合上汽打造的车机系统,都是亮点。现在RX5和RX5 MAX新老同堂销售,是15万级别SUV市场一股不小的势力。
销量排行前10名里,途观、CR-V、奇骏、逍客、探岳,没有一款可以在15万内搞定。但是,真正15万以内合资SUV的霸主,其实是两款本田车,XR-V和缤智。 原本去年1.5T版本上市,本田希望能冲一冲销量,但老百姓似乎对动力并不感冒,还是对价格比较敏感。因此裸车13万多,优惠后12万多,落地15万以内,这才是大多数人买缤智和XR-V正确的姿势。 15万预算如果买合资品牌,但不想买小型SUV,那基本上只有现代ix35和起亚智跑了。一定要我选,我肯定选ix35。 毕竟北京现代在全国的网点比较多,今后的服务比快凋零的起亚更有保障。再加上接地气的定价,和2万上下的优惠,真能抢走不少自主品牌客户。
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