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各位好，我是雷克萨斯ES司机，当前行驶20710公里，接着给各位带来《为何有地位的人中意买雷克萨斯ES？是空间大？还是品牌光环？》。现在汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期，当汽车品牌不断推陈出新之时，车友对车辆新特征也有新的要求，每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。 今天分享的这款雷克萨斯ES，它凭借着随心而动的驾驶感受，使得买车者的获得愉快驾驶体验的需求得以实现，所以，雷克萨斯ES名声一向好。好评如潮的雷克萨斯ES，除了利用随心而动的驾驶感受以外，那么它到底还有哪些闪光点？其内在性价比是否切合大家的购车预期？接下来我们就来聊一聊这款雷克萨斯头牌——雷克萨斯ES。 买这车就冲着外观去的，很骚很拉风。前脸大气，身段修长，侧面线条劲道，后尾丰满，整体感觉顺眼，回头率超高。全系LED，日间行车灯、自动头灯、自适应远近光全有相当棒了。分段的全景天窗，通常把遮阳板打开。内饰有一点土希望改进骚气点。比除了导航，都比较好用，看久了反而很喜爱。坐垫有一点偏硬，坐着还是蛮舒畅。味道不多，开窗使用几天大体就没什么了。 空间很充足，我们一家五口人坐在车里都会以为很宽绰。空间可以满足，家里四个大人，能够满足用，后一排宽阔。手套箱很深，可以放许多东西。就是后备箱空间感觉有一点小，有时候多放点东西感觉略微局促。我坐上上去怎么感觉很中意，软硬度刚刚好的，弹性什么的都也比较适中的。车子减震成效特别好，过减速带的时候没啥感觉，颠簸感可以忽略不计。噪音控制的可以，上高速没有感觉到很明显的噪音，很赞。应该是座包原因，略微偏硬。 只要深踩，动力源源不断。新款发动机的自动启停几乎没有声音，动力可以满足，日常出行绝壁没异议。对于家用车平顺性比动力重要许多，家属坐得舒坦一切都好说。没有选择这个排量是以为动力强在城市里也很难跑起来，没有必要。操控性还行，但是感觉还不够，可能是受轮胎规格影响。方向盘的手感很棒，大小也刚刚好不轻不重，变向也很精确没有虚位。虽然不是100%指哪打哪，但后驱的指向性是真真切切的妙不可言。S档转速拉高后明显动力增强不少，车反应貌似更灵敏。 一年加油大概9400元，保险要5983元，保养1498元，往时停车980元，洗车320元，偶尔过路费1250元，一年差不多19431元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《为何有地位的人中意买雷克萨斯ES？是空间大？还是品牌光环？》。 总结这款车的优缺点：外观虽然比较中庸，但也耐看，大气。内饰中规中矩，很雷克萨斯。我家用用车的人就我和我媳妇两口子，大宝的空间是绝壁有多。体验最多的是操纵舒适度，绝壁能让你爽个够。动力源源不断，不错。许多人以为中型车就不是很好开，会很笨重，我觉得雷克萨斯ES开起大车感不强，不错掌控。 综上所述，作为当前热门车系的雷克萨斯ES，不仅是因为其有着好的操控，一样具备外观、动力、空间、舒适、油耗等多项闪光点，均能讨好用车者的需求。和其它轿车相较，雷克萨斯ES的性价比远胜其它。归纳而言，在车型不胜枚举的今日，只有可以适应买车人的厂商才能取得成功，正如雷克萨斯ES。对于万众期待的雷克萨斯ES，大家都有何观点？ |
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