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对牛市下半程的思考:大飞机与万物互联 自2449以来,这轮牛市已经走了两年时间,基本走完了半程左右,...

 傲雪崧 2020-11-16

自2449以来,这轮牛市已经走了两年时间,基本走完了半程左右,虽然指数还在3300左右晃悠,虽然很多少还觉得现在不是牛市。

这轮牛市的上半程,涌现了一批5倍甚至10倍的大机会,例如猪股、5G上游的设备、芯片、国产软件、5G中游的消费电子、白酒、免税、生物制药、光伏、新能源汽车等等。

记得7月初时,哥曾经说过两个观点:(1)这轮牛市一定会走慢牛,而不会再走快牛,因为这是我D的需要。虽然像美股那样十年长牛不现实,但走个四五年的慢牛是完全可能的。(2)这轮牛市会突破6124,会创历史新高,目标7500点左右,2022年十月中下旬见顶。当然了,这个属于拍脑袋的预测,等两年后再来验证。这轮牛市的大背景,与13-15年的水牛不同,与05-07年类似,都是基本面景气向上,叠加人民币持续升值的大牛市。有点细微区别的是,那次是工业化与城市化带来的快牛,这次是经济结构转型带来的慢牛。

今天,谈下第三个观点:这轮牛市即将进入下半程,明年一季度是重要的时间窗口,我们需要去寻找新的大逻辑大机会,而不要再沉迷于旧逻辑的洗脑中。过去两年左右,所有爆炒过的品种与标的,在牛市的下半程都不会再有大机会,即使哥过去最看好的芯片,也是如此,不会再有暴利机会。

这轮牛市最牛逼的品种,如同07年的资源、15年的互联网金融,这样的品种将出现在牛市的下半程,而且将会是全新的、低位低PB品种,是历史上从来没有爆炒过的。换句话说,这轮牛市后半程的5倍10倍大机会,将出现在全新的大逻辑与新品种上,上半程爆炒过的都没戏。

历史是最好的老师,去复盘下A股过去30年历史,就会发现,每轮牛市最牛逼的品种,都是牛市后半程才爆发,牛市前半程的牛逼品种,在牛市后半程都不会再有大机会,因为它们的股价与估值提前透支了。这轮牛市也不会例外,股市从来都没有新鲜事,历史总是在不断重复,因为人性在不断重复。

去年四季度今年一季度的时候,哥也曾经认为,芯片会是这轮牛市最牛逼的品种,与现在的比亚迪粉一样,后来复完A股几十年的历史,才发现错了,因为芯片提前爆发了,虽然业绩好的核心芯片还会不断新高,但它们与最牛逼的品种无缘了,最近的新能源汽车也是如此。

那么,这轮牛市的下半程,还会有哪些大逻辑与大机会?

前两周的时候,谈过面板与资源,明年会有大机会,特别是面板的逻辑,确定性更强。但不管是面板,还是资源,它们都不会是明年的投资主线。因为牛市每年的投资主线,都是代表未来的行业与公司,都是高成长的产业,不管是07年的金融地产资源等,还是15年的手游传媒高铁互联网+等,或是最近两年的5G设备、消费电子、新能源汽车等,都是如此。那么,明年的投资主线,也一定会是代表中国未来产业发展趋势的大行业,有大机会≠投资主线,这两个是有区别的,也并不冲突。

相对于面板与资源,大飞机与万物互联,更有可能会成为明年的投资主线,万物互联甚至可能会成为本轮牛市最牛逼的品种,如同07年的资源、上轮牛市的互联网金融,因为它的想象空间无限大,也没有估值天花板。

大飞机与万物互联,一个代表着高端制造,一个代表着5G应用。现在几乎没人关注,与被掘地三尺的芯片、消费电子、新能源汽车等没法比,因为还没人关注,所以还有研究的价值,当逻辑成为了大街货,那就没必要再看了,因为不会再有大机会。

一、先简单谈下万物互联。

万物互联是5G三大应用场景之一,也可能会是继移动互联网之后的又一片蓝海,甚至市场空间可能会超越移动互联网。

根据国际电联的分类,5G应用主要有三大场景:(1)eMBB(增强型移动宽带),主要应用于高速率场景,例如超高清视频、云游戏、云通信、AR/VR等。(2)mMTC(海量机器类通信),主要应用于宽连接场景,即万物互联。(3)uRLLC(超可靠低时延通信),主要应用于低延时场景,例如无人驾驶、工业互联网等。

5G手机已经开始快速渗透,明后年将大面积普及,未来的几年,全新的5G应用一定会出现。在5G的三大应用场景中,高速率场景与4G时代相比,没有革命性的突破,宽连接与低延时场景是4G无法做大的。也就是说,未来5G时代的应用,万物互联、无人驾驶、工业互联网等,将是几个主要的应用,而万物互联与AI技术的结合,可能会成为最重要的5G应用。

不管是PC互联网,还是移动互联网,都是人与人之间的连接,而万物互联则是人与物、物与物之间的连接,它连接的数量是人人连接的十倍以上,是数百亿以上的级别。

万物互联时代,我们的手机,可以与家里所有的电子产品,以及智能汽车等形成连接,而且电子产品之间都可以形成连接。例如,我们可以通过手机App自动泊车,通过App遥控家里的电子产品,如让扫地机器人自动扫地,让洗衣机自动洗衣服,让电视与空调自动开关等等,而且,还会有很多我们现在想不到的玩法。

这一切,在万物互联时代,都将成为现实,万物互联与AI技术的结合,将深远的改变我们的生活,让人类生活进入智能时代,如同在科幻片里面看到的一样。

很多人,包括不少专家都说,5G的主要应用是在B端,即工业互联网方面,但哥一直认为5G的最大应用,一定会是在C端,而且必须在C端,否则这个技术就不会有多大的市场前景,而会沦落为类似3G这样的过渡技术,因为人类才是地球的主人,所有的高科技,只有广泛应用于人类生活,才会有它的价值与钱景。

虽然,现在几乎没人关注万物互联,资本市场也没有反应,但我们做投资追求的是模糊的正确。万物互联时代的到来,将会带来很多大机会,特别是对芯与屏的需求,会迎来爆发式增长,还有互联网公司、应用软件等。

如果未来的一两年,万物互联能炒起来,那么它就将成为这轮牛市最牛逼的空间,因为它不仅代表了5G应用的产业新趋势,还拥有无限想象空间,而且没有估值天花板,因为它既不像芯片,也不像新能源车那样,会有世界龙头公司的市值对比,找不到参照物的对比,就不会有市值与估值的天花板,不管是07年的资源,还是15年的互联网金融,都是这样的品种。当然,也可能中短期炒不起来,所以,逻辑还需要验证中,等市场开始反应时,我们再去挖掘产业链机会不迟。

其实,过去看$京东方A(SZ000725)$ 万亿市值的潜力,不仅仅是看面板的反转,更是看它在物联网领域与AI技术方面的布局。如果只是面板行业的反转,这轮牛市五六千亿市值是比较合理的估值水平,要想冲击万亿市值,则需要万物互联的加持,来打开估值想象力。

大多人对于京东方,依然还停留在面板上,其实,这几年,京东方在物联网与AI方面,有了不是布局,可以去看看京东方的云展厅,网页链接,会加深对它的理解。京东方不再是一个纯粹的半导体硬件公司,而是开始向软件延伸,因为它现在每年两百多亿的经营现金流,足够它去开拓新的赛道,京东方与TCL的战略布局,已经开始有所不同。看多京东方,不仅仅是看面板反转,更是在看未来的万物互联时代。

二、再谈下大飞机。

万物互联资本市场还没人关注,但大飞机已经开始异动。每年11月左右,资本市场都会走出下年的一个主流品种,明年的主流品种,大飞机可能会锁定一个席位。原因很简单,与去年11月左右的$宁德时代(SZ300750)$ 一样,大飞机的龙头开始动了,已经走出了明显的月线级别上升趋势。至于大飞机龙头是谁,自己去做做功课吧,不知道的就多去看看研报,多看研报也是一种学习与研究。

简单说下大飞机的逻辑:

(1)产业发展趋势:牛市的投资主线,都是代表未来的行业与公司,大飞机与5G、芯片、新能源汽车一样,代表了中国产业结构升级的趋势,与芯片同为高端制造的最高水平。

(2)可能会成为十四五规划的重点:十三五规划的是新能源汽车,十四五规划的重点可能会是大飞机,与芯片一样,成为“科技自立自强”的重点支柱产业,政策扶持力度的加大,将带来大飞机产业链的快速成长与壮大。

(3)中国商飞商用化提速:今年,商飞已向七家航空公司,交付了39架ARJ21支线飞机,计划21年7月前完成100架的交付任务。与此同时,目前商飞C919的订单总数已超过1000架,21年有望取得适航证。若明年商飞如期取得适航证,将带来大飞机产业链质的飞跃,与板块股价炒作的催化剂。

(4)“长江1000涡扇发动机”迎来重大突破,即将进行试飞和适航证认证工作,大飞机最薄弱的环节,有望在未来几年攻克。

(5)板块低位低估值:大飞机历史上从来没有爆炒过,板块处于历史低位,估值也处于历史低位;而且,板块容量足够大,可以容纳大资金。

(6)核心标的已走出月线级别的上升趋势:中航飞机、航发动力、航发控制、中航重机等核心标的的月线,都已走出了明显的上升趋势。

股价催化剂:十四五规划、C919取得适航证、中国商飞科创板上市。

重点公司:中国商飞(未上市)、中航飞机、航发动力、航发控制、中航重机、中航光电、中航高科、光威复材、宝钛股份、ST抚钢。

大飞机的产业链很长,市场空间也很大,也是一个每年万亿以上的大产业,而且与芯片一样,代表了民用科技与高端制造的最高水平。中国什么时候搞定芯片与大飞机,就什么时候成为制造业强国。

对于大飞机产业链,要更多的去挖掘民机的大机会,因为民机的市场,要远大于军机,打个比方,如果国内航空公司的飞机,未来十年,绝大多数都替换成国产大飞机,这是一个多大的市场?还不包括对发展中国家的出口。

大飞机板块的爆发,会有两个最重要的催化剂,一个是十四五规划的政策扶持,一个是商飞C919取得适航证,类似于去年底特斯拉上海超级工厂的量厂。十四五规划出大飞机利好政策,会带来大飞机的题材炒作,C919取得适航证,则将是大飞机产业腾飞的信号,从题材炒作到价值投资的转折点。

至于大飞机的投资标的,中国商飞无疑是最佳标的,可惜还没有科创板上市,上交所之前给蚂蚁这种网贷公司开绿灯,咋不知道把商飞赶紧搞上市?商飞不比蚂蚁更符合科创板定位?

除了商飞,大飞机产业链价值量最大的几块,就是发动机与机身、控制系统等等了,这个产业链很大,涉及的公司也很多,主要是航空工业集团与航发集团,而且绝大多数公司股价都还在低位,PB也很低,不比去接盘10倍PB以上的电动车强得多?

最后,做一个友情提示:少去碰10倍PB以上的股票,除非这个公司高度确定很牛逼。当一个板块大把股票,炒到10倍PB以上时,这个板块,未来几年,基本不会再有大机会,虽然部分股票还会新高。

大的投资机会,都是从前景看好、低PB估值的行业炒起来的,不管是16年的锂钴,17年的白酒,还是18年底的猪,19年5G、消费电子、芯片,20年的光伏、电动车等,都是如此。等PB炒到10倍左右,还想再翻好几倍?洗洗睡吧,去看看满市场4000多只股票,有几只10倍以上PB的股票,还涨了好几倍的?凤毛麟角而已。

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