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当前汽车界可谓风起云涌，让人赞叹不已的好车不断上市。“移动高铁”传祺GM8，在销量与口碑上取得了双赢。“颜值担当”本田思域，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。注重改善自身生活水平的今天，只有能够适应车主的厂商才能获得成功。正如迈腾和凯美瑞。 提到丰田凯美瑞1和丰田凯美瑞2，小韦可谓感受良多，兄弟有一辆新买的大众迈腾被他使用过一段时间，因有些闲钱，买了一辆丰田凯美瑞，他用车已有4个月，表显里程9200公里，那么丰田凯美瑞各方面表现如何？综合性价比和大众迈腾相较如何？下面就把时间交给车主。 先开迈腾 外观大气耐看，内饰用料丰富，很多软朔料装束，没什么气味。颜值大气，led大灯，还是可以的，特别大气，正面都很有辨识度，大众迈腾的设计，我感觉很不错的了，尾部排气真的双边共2出，这个在东北的冬天不会看起来尴尬。 内饰还凑合，耐看吧，大众格调，时。中央控制台大屏操作还不是很熟，收音机不知道怎么关闭，座椅是翻毛皮的容易脏，不过舒适性不错，新车的气味最多十天也就散得差不多了，可以接受。 平常去外面玩，空间比较大，开起来不会那么的累。宽敞空间，第二排轻松跷二郎腿，前排还是有时会顶头，空间巨大，尤其再把后一排座椅放倒，更大，要是掀背的就好了，只是suv尾箱看上去是较大些，不过这大众迈腾的后备箱也还真不小。 舒适的话，提完车回来基本上都在市区开。我最在乎车的空间与隔音，这款车给了我比较满意的结果，滤震差一些，通俗点是硬，不如日系同档次舒服，自己是做事累的腰椎突出，所以也喜欢比较硬都是座椅。 这车动力我特别喜欢，加速平稳动力强还特别省油。2.0低功率，动力完全够用了，买的是1.4T配DCT的车，家用，周边游动力管够，低速时加减档偶有顿挫，驾驶习惯调整适应后就很少出现了。 驾驶感受有异响，四儿子已经调试好了。有人说悬挂很硬，我觉得正好，可能是年轻吧开的快，指向准确，方向感特准，但是悬挂的硬度也保证了高速转弯的稳定性，没有两全其美的吧。 再开凯美瑞 外表：颜值是和大众的审美是一样的，我个人不太喜欢。大灯很两眼，晚上开着大灯相当的锐利，让人一看就喜欢，整体设计的很协调流畅，我和家人都是特别喜欢的，上2.5最重要的原因之一，除了动力就是这个轮廓了。 内饰怎么说呢整体可以给一个不错的分数，满分还是够不上。还有方向盘上的便捷操作，都是比较符合我们的使用习惯的，车内主副驾驶位可以自由的调节空调的温度，人性化，新车子的异味大，我自己开车都是很不适应的。 Y型设计样式，让车内空间看上去特别的有流线性。虽然第二排座位不能够比例放倒，但是这款车的储物空间也是足够的，尤其是第二排空间表现上来说，中间凸起严重，车顶的压抑感也很强，后尾箱空间也非常大，带宝宝出去放个婴儿车还有很大空间。 总之整台车的舒适性都是相当好的。平时接送老人和孩子，行驶的感觉不错行驶平稳，空调很好，冷却很快，丰田凯美瑞整体来说舒适度不错，空间大，座位包围性好。 提速超车也都很及时，开空调对动力没有什么影响。这辆车在市里超车也不成问题，油门一踩这推背感就迎面而来了，自然吸气的引擎当然比不了带T的，可以理解，在上高速的时候，这部车也有很强的动力感。 丰田凯美瑞还是挺好驾驶感受的一款车。过一些弯道的时候侧倾也不是很明显，这点我是特别中意的，方向盘很轻便，驾驶起来不累，车道偏离预警系统：高速小助手，我上高速开久了容易走神跑偏。 结语: 大众迈腾：外观大气，男人开车就是要大气点，4866的长度真的很不错，不懂操控，感觉开着还挺顺手的。丰田凯美瑞：舒适性还是可圈可点的吧，动力这块我还是非常满意的，SRORT模式下，劲更大，太喜欢了。我给大众迈腾 86分，丰田凯美瑞 93分，丰田凯美瑞对我来说再完美不过了，完美的操控感真的让我爱不释手。我承认，大众迈腾也相当不错，但我更喜欢丰田凯美瑞。现在非常多的人在开丰田凯美瑞，我相信群众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是二个字：不错！那么，预算21万，大众迈腾和丰田凯美瑞怎么选？车主一语道破。大家有哪些看法呢？ |
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