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近日江淮汽车（600418）紧急停牌，仅一天复牌，并且江淮汽车对外界宣布了其与大众汽车意欲成立合资公司的消息。这可是国务院总理李克强亲自“做媒”，江淮汽车如愿与德国大众集团取得合作，双方拟以新能源汽车产品为基础。 
而且近期的巴黎车展，大众推出超强续航零排放的I.D.，新车型基于全新研发的电动车模块化平台（MEB）。有消息称，新平台将会应用到未来江淮大众的合作项目中。可能“江淮大众电动”将会重新定义新能源汽车。
国家领导人牵头的事情，毫无疑问是未来的大方向。汽车厂商加速布局新能源领域的信心可见一斑。据前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业报告》的统计，我国新能源汽车销量趋好，今年上半年的销量同比上涨120%左右，未来的成长空间无限。 
新能源汽车的大蛋糕如此诱人，谁又能吃到这第一杯羹呢？新能源汽车的诞生毋庸置疑就是为了节能环保，有没有一双合适的鞋子，也成为发展新能源汽车的必须考虑的问题。那么什么样子的轮胎更加适合新能源汽车呢？现有的新能源汽车配备的轮胎是不是量身打造呢？那么就让小邦扒一扒。
1、特斯拉 首先从新能源汽车下手，颠覆电动车领域，被炒的水深火热的特斯拉首当其冲，咱们暂不说最近国内外因为自动驾驶出事故的新闻，单就说这款科技感十足卖得楞贵的新能源汽车，他配备的是什么品牌什么型号的轮胎呢？ 
在特斯拉官网上我们可以看到，特斯拉为Model S系列提供了三种可供选配的轮胎：基本型，专业性，高性能（轮辋尺寸也分为19寸和21寸）。
但从轮胎品牌和型号上来看，Model S所配备的轮胎没有“独家专供”的意思，仅仅是从轮胎大厂针对运动型轿车或者跑车轮胎的一个移植。
关于特斯拉的新能源轮胎的匹配问题并不能一棒子打死，特斯拉Model X车型配备的是固特异全新的Eagle F1 ASYMMETRIC 3® 非对称花纹3代轮胎，固特异工程师和测试驾驶员对安静性做出了严苛的把控。 2、宝马i3 宝马i8 
能与特斯拉媲美的应该非宝马i3，i8莫属了吧？那宝马i3，i8“新能源专属轮胎”么？
据小邦了解，宝马i3装备的是普利司通绿歌伴系列节能轮胎，前胎的规格为155/70 R 20，后胎为175/60 R20。虽然绿歌伴品牌以节能环保适配很多普通车型，但是如此如此窄的规格小邦也是第一次见，这样看来，绿歌伴的这款“窄轮胎”算是普利司通针对新能源汽车的一个“专供产品”。
而宝马i8装备的是普利司通搏天族S001系列，前轮215/45 R20，后轮245/40 R20，拥有出色高速行驶表现和优异操控性，同样普遍适配其他轿跑车型。
3、腾势汽车 
在中外合资的新能源汽车品牌中有一颗新秀，那便是戴姆勒和比亚迪联合开发的腾势汽车。作为中国首个专注于电动汽车的品牌，小邦个人还是比较看好这个品牌的。
那么话说回来，腾势汽车得轮胎是不是私人订制呢？答案是：马牌Conti MAX Contract MC5轮胎，规格是215/55R18 95V，这款轮胎更多的偏向静音，但是在其他车型是也同样配备。
4、比亚迪秦 比亚迪唐
在自主汽车品牌中，比亚迪算是新能源汽车领域的当家花旦。比亚迪秦和比亚迪唐算是炙手可热的两款产品，那这两天新能源车配备的是什么轮胎呢？比亚迪秦配备的是四条米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎，规格为205/50 R17，速度级别达到了W，市场价格在1150元左右。这款轮胎也不是米其林针对新能源车单独研发的产品，但是采用胎块倒角设计，使驾驶感受更加静音舒适，并且在减少滚动阻力和摩擦力上更加下功夫，更加适配于新能源车型。
比亚迪唐作为一款插电混动中型SUV，全系标配尺寸为235/55 R18的米其林Latitude Tour HP轮胎，市场售价在800元左右。这款轮胎作为一款城市SUV的适配轮胎，仅是在舒适性和稳定性上比较突出，在普通城市SUV中同样适配，像途观，本田CRV等（同系列不同尺寸）。
从汽车的角度找到仅仅针对自己车型配备的“独家轮胎”确实有点吃力，那我们换个角度看看，扒一扒现在到底有有多少轮胎企业在生产或者在研发新能源轮胎？有多少轮胎企业跟上了国务院的步伐。 1、正新
在国内轮胎品牌，正新算是首个吃螃蟹的企业。在2015年5月推出国内首款针对新能源城市公交应用的专用新规格轮胎产品—295/80 R22.5 CR100，该产品延续了CR100系列在传统公交车辆使用时的优势，进一步提升轮胎的载重能力、舒适性能，以适应新能源城市公交车辆特点，填补了新能源城市公交专用轮胎的空白。
2、中策
中策橡有着高度细分的产品线，不仅为卡客车配备传统轮胎，而且在新能源轮胎领域同样有所建树。中策专为新能源电动公交设计的WSR＋1低扁平率轮胎。小邦了解到，该轮胎适用于低踏板客运车辆耐磨和低滚阻结合设计，有效降低车辆油耗，减少环境污染。
3、森麒麟
作为世界轮胎工业4.0的领军企业，青岛森麒麟轮胎也推出两款绿色轮胎规格型号为185/60R15 的路航LS388轮胎配套新能源车型御捷S1以及规格型号为165/50R15的德林特DH2轮胎配套新能源车型吉利知豆，没错就是泛滥大街的老年代步车。
4、万力
万力轮胎在今年针对新能源车专门研发的新能源汽车配套轮胎“PIONEER先锋”，采用了生态环保的原材料，如“橘油”、“菜籽油”和“杜仲胶”等，从根源上做到节能环保，这种新材料的配方还能减少约10%的滚动阻力。花纹设计成竹叶形，有效解决了窄端面设计所带来的抓地力降低的问题。此外，这款轮胎还使用了与防爆胎一样的缺气保用技术，若轮胎发生爆胎， 车辆可以80公里/小时的最高车速继续行驶。
5、泰凯英
泰凯英新能源轮胎同样是知豆的其配套伙伴，为新能源汽车厂商提供定制化服务，结合新能源汽车自身特性，更省电、更环保。泰凯英的INSPIRERDD系列已经推出到第三代，有消息称滚动阻力优于同类产品10%。
6、丰源 丰源轮胎算是众多轮胎企业中的新秀，新秀的创新精神也是不容小觑的。原来丰源轮胎已经在电动车轮胎领域发力，比如为众泰，蒙德，广马汽车等生产的电动车做配套项目，虽然也局限于电动代步车为主，但是作为一个仅仅三岁多的轮胎企业，可谓是一个爆发的酝酿。 7、双星
在2016年7月份，双星新能源电动车轮胎DH05研发成功，产品上市即成为新能源电动车轮胎的明星产品。据消息报道，双星DH05轮胎在胎面、胎侧、轮胎花纹等方面采用独特设计，在降低滚动阻力、减少损耗、降低噪音，提升抓地力、稳定性等方面表现优越。
8、外资品牌 在这些跨国轮胎企业当中，好多企业凭借技术实力和资金优势已经盯准了新能源汽车这块大蛋糕。米其林在滚动阻力等技术方面的优势，已经将比亚迪、北汽、东风列在了自己的合作名单中；
固特异近年在新能源领域不断推出高科技概念胎，比如在2015日内瓦车展推出了两款全新的概念胎，其中具备发电功能的BHO3概念轮胎，能够将轮胎滚动过程中所产生的热能通过内部材料收集，并转化为电能。 而锦湖轮胎更是早在2013年就关注电动汽车市场，首款电动汽车专用轮胎WATTRUN已经发力在韩国、北美、欧洲，还为起亚秀尔EV提供原配轮胎—SOLUS TA31。在产品上都极大改善滚动阻力。 说了这么多专注新能源汽车的轮胎企业，我想各位大侠也了解新能源轮胎的范围了吧？总结来说分为两点： 性能上：通过独特的花纹设计和胎面尺寸的改变，做到轻量化，低阻力和低噪音；独特的轮胎配方，在不影响耐磨性和舒适性的情况下，做到轻量化。这样，可以使新能源车获得更长的续航里程，以及更加静谧的行驶舒适性。针对新能源客车还需考虑到轮胎的载重能力。 研发上：采用生态环保的原材料，如“蒲公英”“橘油”、“菜籽油”和“杜仲胶”等。 最后小邦想对国内轮胎企业说，如今正是新能源汽车大红大紫的时代。虽然民族轮胎相比外资轮胎在研发水平和品牌实力上不占优势，但是在新能源轮胎领域可以说是一个机会。 在汽车领域，国家重视新能源汽车研发，欲实现“弯道超车”，而在轮胎领域，新能源轮胎未尝不是一个新的契机呢？况且关于新能源轮胎，国内外的起跑线并没有多大差距。重视新能源轮胎，打响名族品牌也是小邦最想看到的。
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