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今年五月份，安徽黄山张女士在杭州金昌辰宝4S店买了一辆宝马车，而短短的几个月的时间，右前轮防爆胎已爆了两个：6月23号在合肥爆胎，9月24号在衢州爆胎。 张女士发现，两个前轮轮胎的轮毂和轮胎缝隙出现了橡胶颗粒物，而后轮轮胎是没有的，并认为这是造成爆胎的原因。
轮胎厂商普利司通给出的报告显示：爆胎是外力冲击造成的，而橡胶颗粒物是缺气行驶导致的，轮胎胎内气密层有明显缺气痕迹。而厂家和4S店都未解释为何出现缺气行驶，并表示轮胎本身没有问题。 4S店的公关经理俞雯斐表示，缺气原因并未做调查，而且取证过程很困难。当时两次轮胎爆胎的轮胎都未在4S更换，所以4S店并不了解实际情况。而且在最初交车时，汽车和轮胎都是没有问题的，并没有缺气的情况。 10月19号，张女士找到杭州消保委进行投诉。张女士表示，宝马车如果缺气行驶，胎压监测器应该会触发警报，但两次爆胎都没有报警，所以感觉对方是在推诿。此外，如果轮胎没有问题，那轮毂是不是有问题呢？轮毂检测也是需要的。 杭州市消保委目前已经受理了这一投诉，并会联系汽车专家委员会对汽车和轮胎整体做一个检测。如果真的存在质量问题，普利司通和4S店恐怕都难辞其咎了。 1、防爆胎也是会爆的。所谓的防爆胎也叫缺气保用胎，它并非真的不会爆胎，但它有较厚的胎壁，当轮胎瞬间失压后，可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因缺气导致的爆胎及方向盘失控。使用这种轮胎，即使轮胎完全失压也可以继续行驶，也能以低于80 公里/小时的速度行驶80公里左右的路程。所以，防爆胎是让汽车爆胎后不致失控，而不是让汽车永远不爆胎。 2、车主维权意识要加强。轮胎安全问题不是小事，一旦出现任何问题，一定要及时联系卖方和厂家，或找到监管部门获取帮助。不能等到问题严重了再去向卖家要解释。 3、4S店和厂家需要负责到底。这次事件中，4S店和厂家的售后明显没有做到位。如果是缺气行驶，缺气的原因是什么？胎压监测系统为何不报警？这里，4S店和厂家并没有刨根问底，也没有给出最终的解释，更没有对用户的损失做出赔偿。轮胎质量关乎生命安全，4S店和厂家需要知道：汽车和轮胎不是卖出去就完事儿了的，也不是出了事情，回一句“缺气行驶”就能结束的。轮胎出现问题必须负责到底，解释到底，从根源上杜绝隐患。 |
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