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2020年9月30日9时许，我们乘火车从安康前往重庆。这段铁路是襄渝铁路的一部分。 襄渝铁路示意图。襄渝铁路属三线建设项目，由中国人民解放军铁道兵部队承建，各地民兵、三线学兵、职工、铁道部所属各个工程局职工参与，始建于1968年。在建设高潮时，参与人数达80多万。那是一段激情燃烧的岁月。安康博物馆专设有襄渝铁路建设展馆。（制图/互联网） 巴国是一个历史悠久、神秘的古国。说其历史悠久是因为，它的历史至少可追溯到商朝；说其神秘是因为，它的历史众说纷纭、扑朔迷离。巴国曾经有广阔的疆域，后来被秦国所灭。现普遍认为，今天的土家族为巴人的后裔。 尽管巴国的历史还有许多未解之谜，但巴人“骁勇善战，能歌善舞”的性格则为天下公认。 从安康到重庆是从古巴国的边缘地带进入核心地带。这一路有许多与巴人相关的景点，主要为：达州博物馆、賨（cóng）人谷风景名胜区（賨人属巴人的一支）、罗家坝遗址和城坝遗址。如要了解巴人历史，以上景点应打卡。因我们这次古巴国寻迹游的主要目的是，为制作九集纪录片《陈仓道》第四集《暗度陈仓》拍摄賨人追随刘邦还定三秦的素材，选择的拍摄点是阆中市将军广场和重庆市巴人博物馆，所以，以这里一路的景点未安排造访。 为了欣赏沿线风光，我们特意买了白天的火车票。一路上，我一边在百度地图上跟踪火车的位置，一边欣赏窗外的风景，全程7个多小时。这一段旅程，先穿越大巴山，再行驶在四川盆地丘陵区，具有较好的观赏性。我想，我们这次乘坐的特快火车，若乘坐安康到达州的绿皮车6065应该会更好。 渠县是一个有巴人故事的地方。该县土溪镇城坝村的城坝遗址，也叫宕渠城遗址。宕渠城是春秋战国时期川东賨人建立的賨国国都。秦灭巴蜀后，在此设立宕渠县，延续至汉、晋，长期为州、郡、县治，为川东北政治、经济、军事、文化中心，兴盛达千余年。此遗址对于研究古代巴人特别是賨人历史具有非常重要的价值。渠县还有賨人谷风景名胜区。此景区有全国唯一的賨人穴居部落遗址和賨人文化陈列馆（摄影/刘希平）。 在这一区域有一条著名的古蜀道——荔枝道。荔枝道也称洋巴道，因北起洋州（今陕西洋县），南至巴州（今重庆）而得名。早在商周时期，此道已是大巴山两边商旅交往的惯行路线。在唐代，唐玄宗为满足杨贵妃食新鲜荔枝的嗜好，下令设置将涪州的荔枝运往长安的专驿道。因此专驿道由洋巴道和子午道组成，从此，人们将洋巴道称为荔枝道。 这次旅行发现，襄渝铁路不是承袭古荔枝道建设，因为两道鲜有交集。 |
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