|
难 忘 的 岁 月 文/五师 向志波 古人云；“蜀道难，难于上青天。”有些外国专家也曾言：“中国要想修成成昆铁路简直比登天还难。” 成昆铁路是西南三线建设的大动脉。伟大领袖毛主席曾说:“三线建设要抓紧，一日不搞好，就一日睡不好觉。”全国军民为了早日把三线建设搞好，在极其艰难困苦的条件下，军民团结合作，排除万难，日夜奋战。当时没有盾构机等大型设备，靠的是钢钎榔头、铁锹铁镐小斗车，靠的是一不怕苦，二不怕死的革命精神。像蚂蚁啃骨头一样啃通了一座座大山，架起一座座桥梁，终于在1970年7月1日，成昆铁路通车，攀枝花钢铁厂出铁，为社会主义新中国贡献了一份厚礼。这一天，在渡口市（现改为攀枝花市）弄弄平召开五万人的庆祝大会。党中央，国务院，铁道兵总部，四川省，渡口市等各级都派了领导参加这次庆祝活动。我也有幸见证了这一振奋人心的历史时刻。 我刚入伍，被分配到铁五师发电营.（后与给水营合并改为给水发电营）发电营的主要职责是：保证全师的用电。主要有两大任务，一是发电，在国家电网停电时及时发电并网送出，在有谁备的情况下三分钟内要发出电并网送出，在突发事故，无准备的情况下，五分钟内发电并网送出；二是供电，保证线路的畅通，除了正常的线路架设，维大修外，如遇突发事故，要在最短时间内抢修好，不管是天寒地冻，高温酷暑，还是狂风暴雨，不分白天黑夜，只要一声令下，即刻赶赴事故现场。线路往往是架设在崇山峻岭，车子不通，全靠战士们手拉肩扛，把所需物资运送到目的地。 在成昆铁路修建中，有多少铁道兵战士献出了年轻宝贵的生命。与我一块入伍的战友就有三人永远留在铁路沿线的烈士陵园里。受伤的更是不计其数，我在渡口市医院支左时，每天见到有受伤的战友与民工送去抢救，有的头破血流，有的缺胳膊少腿，实在是惨不忍睹。我从内心里崇拜那些为了三线建设，牺牲和伤残的英雄战友们！那些感人的场面永远铭记在我的脑海里。 我庆幸参与了修建成昆铁路这一历史性的伟大工程而感到无比自豪！ 2020年7月6日 作者: 向志波简历 |
|
|
