中国的探月工程,让月球的近端和远端都有了中国的足迹,在嫦娥3号月球探测任务中,一个月球着陆器和月球车到达月球表面,中国也成为第三个在月球软着陆的国家。 2020年,嫦娥3号任务中的玉兔漫游车已经停止工作,但着陆器依旧持续运行,目前已经超过2400天,科学观测站以及天文爱好者,都可以接收到嫦娥3号着陆器发送到地球的信号。 打开凤凰新闻,查看更多高清图片 嫦娥3号着陆器——依旧可以传回照片: 嫦娥3号已经在月球工作了7年时间,在漫长的时间里,着陆器一直受到宇宙辐射以及月球尘埃的侵袭,目前很多科学荷载都已经停止工作,但紫外线望远镜以及很多自动化仪器还在正常工作,嫦娥3号着陆器甚至还正常向地球发送了星系Messier101的照片。 嫦娥3号的太阳能电池还可以正常提供能源,在拥有能源的时间里,嫦娥3号才能正常工作,并和地球进行通信,信号集中在中国佳木斯附近,天文爱好者和中国地面站,都可以接收到嫦娥3号的通信信号。 和嫦娥3号一同到达月球的玉兔月球漫游车,在月球工作31个月后,由于月球表面的复杂环境,玉兔产生了控制异常,在2016年失去行动能力。 玉兔原计划在月球工作3个月时间,最终的工作时间远远超过预期,并且创下最漫长的月球漫游车工作记录。在玉兔失去行动能力后,在很长一段时间里,依旧在收集月球的各类数据,通过玉兔的努力,中国找到了月球存在玄武岩和火山岩的证据。 玉兔31个月的工作,让中国对月球有了全新的了解,也将成为未来载人登月的基础。 嫦娥4号——玉兔2号还在正常工作: 虽然玉兔1号已经停止工作,嫦娥3号却并不孤独。 嫦娥4号任务以及玉兔2号已经经历了月夜时期,在9月10日开始苏醒,目前已经恢复正常工作。玉兔2号率先恢复工作,一天后嫦娥4号着陆器恢复工作。 玉兔2号醒来后,便快速给月球拍摄了多张“特写”,之后玉兔2号将继续向月球的西北方前进,探索科学家感兴趣的玄武岩地区。 中国探月工程通过多个航天探测器的努力,得到了大量月球信息。 嫦娥探月任务,确定了月球芬森陨石坑的年龄大约为35亿年,嫦娥探测器的绕月飞行,让科学家得到了月球陨石坑的数字制图数据,这些都将成为进一步探索月球的基石,通过嫦娥系列任务的成功,中国载人登月任务或许将在2030年左右启动。 |
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