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其实，现代-起亚集团当务之急不在于换人，而是在于产品和营销上的策略，推出级别更高的车型。 昨日，现代-起亚集团宣布将更换三名中国高管，理由是现代汽车和起亚汽车在中国市场表现不佳。现代方面称李炳浩（LeeByung-Ho）将出任北京现代总经理即合资公司负责人。韩国起亚汽车企划本部长金坚(KimGyun)将担任东风悦达起亚总经理。TanTao-Hung将同时负责两家合资公司的战略业务。而原北京现代总经理金泰润和东风悦达起亚总经理苏南永将退休担任顾问角色。 现代汽车集团是目前全球第五大车企，而中国则是其最大单一市场。不过今年7月份，现代和起亚在华销量分别同比骤跌32%和33%。其中，北京现代7月份销量为6.4万辆，较去年同期下降32.4%，1-7月累计销售56.4万辆，同比下滑10.9%。而东风悦达起亚前7个月累计销量为33.32万辆，同比下跌6.6%。此次高管换帅应该与现代和起亚近几个月的销量颓势有关。 资料显示，李炳浩（LeeByung-Ho）此前曾为现代打开美国市场立下了汗马功劳，被寄予厚望。他同时深谙中国汽车市场，是接替北京现代总经理的最佳人选。而金坚这个名字并不被很多人所熟知。据了解，他原是韩国起亚汽车企划本本部长，主要负责的是起亚进出口车的宣传和推广。 被金坚代替的苏南永则被更多媒体所熟知。他作为东风悦达起亚第七任总经理，可谓是起亚在中国市场崛起的功勋人物之一。自2011年1月接任东风悦达起亚总经理一职以来，工作成绩斐然，企业年销量从2011年的43.16万辆增长至2014年的64.6万辆。然而受到今年中国汽车市场增速放缓的影响，东风悦达起亚四年来累计销量首次出现负增长。据悉，离任后的苏南永可能会前往韩国本部工作。【END】 |
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