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本次北京车展，也是华晨雷诺金杯合资后的首次车展亮相。 记者｜王小西 “预计于今年，金杯品牌将推出一款7座SUV车型在广州车展上亮相。”4月26日，也就是2018北京车展第二日，刚刚成立120余天的华晨雷诺金杯汽车有限公司（简称华晨雷诺）的新闻发布会上，雷诺-日产联盟轻型商用车业务部门高级副总裁Gupta宣布的中长期规划中，包含了这一项。 当日，新组建的华晨雷诺高管团队也做了集体亮相。而祁玉民在发布会上表示，华晨雷诺公司的合资模式，也是国内的唯一既挑战合资公司又挑战自主公司的全新模式，并且表明自己敏锐地发现了商用车的市场机会。而这也是之前东风不同意雷诺车型进入东风轻型商用车体系后，雷诺做出的另一种选择。 新的5年规划和战略 去年12月15日，雷诺与华晨汽车宣布成立华晨雷诺。新公司将在沈阳大东区投产运营，本地化生产三大类车型：MPV、中型厢式客车及货车和大型厢式客车及货车。 当然，双方看中的都是，目前中国商用车每年有300万的市场容量，而且这一数字还在不断扩大。面对这一发展契机，Gupta给出了华晨雷诺的中长期发展规划： “华晨雷诺计划以雷诺、金杯、华颂三大品牌协同发展，主要生产销售轻型商用车，到2022年实现年销售15万辆并推出7款新车型。” “在产品研发方面，华晨雷诺还将注入雷诺的技术开发新产品，包括雷诺的现有车型、新车型的新能源产品。预计于今年，金杯品牌将推出一款7座SUV车型在广州车展上亮相。” “2020年后，雷诺的master、trafic、kangoo等车型将陆续推向中国市场，产品将采用雷诺质量管理体系生产。未来，华晨雷诺还会推出电动车型，建立适应中国生态系统和本地合作伙伴的车联网服务，之后实现无人驾驶。” 而说到雷诺，诞生于 19 世纪的雷诺集团是欧洲历史最悠久的汽车公司之一，它曾推出了世界汽车史上第一辆 MPV，而且，作为欧洲第一家研究电动汽车领域的厂家，雷诺还是欧洲第一款电动轻型商务车的缔造者。 经过120年的发展，雷诺目前已经成为欧洲第一大轻型商用车制造企业，连续19年欧洲销量第一。在商用车领域，雷诺的汽车技术已经成为行业的追随标杆。而在中国商用车市场，1989年成立的金杯品牌已经拥有150万用户，也曾连续19年蝉联中国轻型商用车市场销量冠军。 而据业内人士份分析，此次成本意识很强的雷诺-日产-三菱联盟CEO卡洛斯·戈恩转而在华寻找新的合作伙伴，并在退休前达成的华晨雷诺的模式，为华晨集团与合资企业搭建了共享雷诺世界先进技术和国际化供应商体系平台。通过全新平台与全新模式，金杯品牌也将在产品上实现从LCV市场向MPV及SUV领域的扩充。 质量体系完成改造 而本次北京车展，也是华晨雷诺金杯合资后的首次车展亮相。华晨雷诺共携金杯F50、全新阁瑞斯、新海狮、华颂7四款车型登陆北京国际车展E1展馆，其中包含一款轻客——华晨金杯新海狮，和 3 款MPV，覆盖了商用和家用用途。 而金杯新海狮，是自2013年11月上市以来的全新换代产品，该车采用2.0L、2.2L汽油发动机，具备大空间、高舒适、大承载、高安全、高性能五大亮点，集轿车、旅行车和公务车功能于一身。 金杯新海狮车身尺寸为4880×1700×2095（mm），轴距为2570mm。车身高强钢的应用率大幅提升，其车身高强钢占比35.9%，较传统轻客提升26%。安全性方面，该车配有ABS+EBD、车门防撞钢梁、制动加力装置（BA）、20km自动上锁、车门未关严报警、拉门限位锁等安全配置。 此外，针对中长期规划，华晨雷诺还落子MPV市场，以金杯F50这款MPV为先锋，稳健MPV业务，不断巩固和提升行业地位。金杯F50是华晨雷诺旗下一款主打6~9万元级的家用7座MPV，相较于目前市场上的小型MPV，安全性提升最高可达17%，达到同级别最低油耗百公里6.7L。 作为欧洲轻型商用车领域排名第一的雷诺，与华晨金杯走到一起，究竟会给商用车领域带来什么样的变化呢？ 据悉，华晨雷诺从今年1月份成立到现在已经有了非常很大的进展，首先在质量体系方面，合资公司已经按照雷诺-日产-三菱联盟的质量标准完成了七成左右的改造工作，这也意味着现在出场的金杯产品在质量上已有了很大改进。 而且，对于雷诺来讲，华晨金杯的销售渠道与零部件体系是在华发展的最大优势。虽然华晨的金杯和华颂的销量目前不理想，但华颂拥有宝马直列四缸2.0升涡轮增压燃油直喷发动机技术，同时拥有与麦格纳联合开发的全独立悬挂以及底盘。而华颂的技术与平台对雷诺而言也是最大的宝藏，这将为雷诺在华投产商用车减少不小的成本投资。 雷诺选择华晨汽车成立合资公司，对于雷诺来讲有着华颂品牌的强力吸引。反观华晨汽车与雷诺成立合资公司发展商用车，也将为华晨集团找到新的利润落脚点。 今年3月28日，华晨中国发布2017年度业绩报告，公司实现收益53.05亿元，同比增长3.5%。不过，2017年，华晨宝马对集团净利润贡献较2016年增加31%至52.38亿元。华晨中国的整体业绩基本靠华晨宝马来支撑。 所以，对于华晨而言，利用合作提升商用车产销体系，解决此前的成本投入压力，也是一次不错的选择。 本届车展的阵容和战略发布，表明了华晨雷诺以商用车为核心，并不断强化其在MPV等细分市场的竞争力，同时以电动化、智能化为长期发展方向的趋势。2018年，是华晨雷诺成立的起步之年，随着雷诺技术及管理经验、营销经验等不断注入，华晨雷诺将成为中国商用车市场的一个强有力的竞争者。 |
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