【原】如何看懂润滑油的基本物性

润滑油是现有压缩式制冷系统中不可或缺的。油和油都长得差不多，那如何看懂他们的基本物性呢？

润滑油的物理特性包括：颜色、密度/比重、粘度、粘度指数、闪点、着火点、倾点。

润滑油的化学特性包括：中和价、铜腐蚀/防锈试验。

润滑油的物理特性  

颜色

润滑油颜色从清澈，透明到不透明，或黑色都有颜色变化可能是由于采用的原油不同，提练的方法和处理的深度不同，所用添加剂的本来颜色和数量不同，及粘度厚薄不同，都有受影响。

颜色的些微变化，在生产上是可以接受的，颜色的变化不会影响到产品使用上的效果。

密度/比重

在标准温度下，单位体积的质量。

在测试发动机油时，比重降低可能表示燃油稀释。

而比重增加可能表示有污染物或氧化物质的存在。

闪点

润滑油因温度升高，油面所释放的油气渐多，当多到足够在明火靠近时起火花时的温度，就是闪点。因试验方式有开式闪点与闭式闪点的分别。一般，润滑油用开口法测量。

·新油的闪点随粘度改变，粘度愈高，闪点也跟着升高

·闪点受原油类别的影响，一般而言，环烷基油的闪点比相似粘度的石蜡基油要低

·闪点是石油产品着火及爆炸危险性的一个重要指标

粘度

粘度是润滑油最主要的特性之一。我们放在文章最后重点来讲。

着火点

·在闪点的油气释出，不够快到可以维持燃烧

·在着火点，油气释出很快可以维持连续燃烧

·对于消费者的价值在于安全的考量

·在高温下工作，跟油的消耗量有关

倾点

在一定条件下，徐徐冷却油料到不可流动的最低温度称为倾点

一般经溶剂萃取的去蜡石蜡基润滑油的倾点约在摄氏-7 到-18 度之间

 润滑油的化学特性  

中和价

测定润滑油之中和价的目的旨在明了油中含酸或含碱的程度

·中和价包含酸值与碱值

·除另有注明外，一般所称之“中和价”，均指“总酸值”(TAN)

总酸值

用于中和1 克试样中全部酸性组分所需要的碱(KOH)的毫克量，用mgKOH/g 表示新油因种类不同而有不同的酸值热、空气、污染物会使油品酸性增加。酸值的升高通常意味着油品氧化和性能的下降，同时伴随着油品粘度的升高，添加剂能够抑制油品酸性的增加，但作用有限。

铜腐蚀/防锈试验

润滑油脂是否具有腐蚀性，可用磨光的铜片浸入加热到摄氏100度的油中，经过三个小时后取出检查，且与ASTM(美国材料标准试验协会)标准铜片相比，结果以相当于标准铜片之号码表示。

–1A，浅黄色

–1B，橙黄色

–2，微红色

–4，鲜红色

–5，透明之黑色

·1A 或1B 都表示油品没有腐蚀性

重点讲述：粘度

粘度随以下因素改变：

·温度-温度愈高，粘度愈低

·压力-愈高压力，粘度愈高

·剪切力-愈高剪切力，粘度愈低

粘度指数

常用的表示单位

·动力粘度(KinemeticViscosity), 实用单位为厘斯，cSt

·运动粘度(Dynamic Viscosity)，实用单位为厘泊，CP

·赛氏通用粘度(Saybolt Universal Viscosity), SSU,SUS或SUV表示(美国使用)

 
 

测量在一定温度下(40或100度C)，油品从毛细管开始点流经停止点的时间，然后乘以粘度计的常数即为该油的动力粘度单位: mm2/s 或cSt100 °C 下的KV 用于:·车用润滑油(SAE 等级) 40 °C 下的KV 用于:·工业润滑油(ISO 等级)

 运动粘度

使一层流体层与另一层流体产生剪切所须的力

·运动粘度=动力粘度*油料的密度

调制配方的两难

冷起动良好·减少燃料消耗·循环良好–冷却好

·曲轴轴承需要高粘度油的润滑·润滑较好，轴封效果较好

·国际标准组织 

ISO-InternationalStandard Organization

 

各粘度比较

粘度指数-ViscosityIndex (VI)

表示油品粘度因温度变化而变化的程度