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2014年俄军占领克里米亚后，欧洲和美国就发起了延续至今的对俄制裁，其中就包括对俄禁运军民两用器材，诸如微电子设备和先进柴油机等，这对俄罗斯军工行业产生了巨大影响，在无法短时间内建立其替代产业和寻找到合适替代产品的情况下，俄罗斯军工业受损严重，多个重大在建军工项目受到不同程度的影响，有些甚至被迫取消。 乌克兰也发起了对俄制裁，乌克兰政府禁止所有企业向俄罗斯出售军工产品，此前，乌克兰军工企业向俄罗斯出售大量军工产品，个别企业的对俄销售额占到其总销售额的八成以上，失去俄罗斯市场后，乌克兰军工企业受到的损失远超俄罗斯同行，被迫转型其他行业，诸如汽车零部件制造，或者寻找其他海外替代客户，但这些努力明显遇到了巨大困难。 有着发动机沙皇之称的马达西奇公司，是乌克兰最重要的军工企业之一，该公司以制造高技术发动机著称，但近日，乌克兰安全局却开始调查这家大型军工企业，据悉这家公司涉嫌叛国罪，违反乌克兰政府禁令，向俄罗斯出售直升机和其他军用飞机的发动机零部件，马达西奇公司否认了这些消息，称其运行一直在乌克兰法律允许框架内。此外，隶属于马达西奇公司的斯尼日內机械制造厂，位于被占领的顿涅茨克，主要为马达西奇公司生产配套的燃气轮机叶片和轮盘，乌克兰安全局表示，该厂在2015年向非法的顿涅茨克共和国缴纳了3200万卢布税款，涉嫌“直接资助非法武装组织”。但该厂在2017年被顿涅茨克共和国“国有化”，马达西奇公司失去对该厂的控制权，该厂在被“国有化”后，雇员减少一半以上，产量下降至少40%。 马达西奇公司是世界知名的发动机生产商，主要为固定翼飞机和直升机提供高性能发动机，其出口额占乌克兰航空产品出口总额的约一半，俄罗斯是其主要市场。在失去俄罗斯市场前，马达西奇公司就遭到美欧俄的强力竞争，处境艰难。目前，有多家外国公司对马达西奇公司感兴趣，甚至试图对其进行控股，在这个时候乌克兰安全局开始调查马达西奇公司，被认为有着强烈的政治意味。 |
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